诊断排除4

发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（    ）。

变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时异响声消失，这种现象属于（    ）。

变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（    ）。

诊断与排除底盘异响需要准备（    ）。

行驶中对油门和车速变换，如出现“卡啦、卡啦”的撞击声，一般是（    ）原因。

行驶中，声响杂乱元规则，时而出现金属撞击声，说明（    ）。

发动机运转，出现“嚓嚓”的摩擦声时，应先检查（    ）。

连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（    ）。

在空挡位置异响并不明显，但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声，而在合器完全结合后声响消失，说明（    ）。

变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明（    ）。

汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（    ）。

下列选项中（    ）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。

下列现象不属于轮胎异常磨损的是（    ）。

下列选项中（    ）会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。

下列属于前轮摆振现象的是（    ）。

诊断前轮摆振的程序首先应该检查（    ）。

手左右抓住方向盘，沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在（    ）。

下列不属于制动跑偏的现象的是（    ）。

下列原因不可能导致制动跑偏现象的是（    ）。

诊断和排除制动跑偏首先第一步应该（    ）。

汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（    ）。

踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于（    ）。

制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油，会导致（    ）。

感觉防抱死控制系统工作不正常，该现象是（    ）。

防抱死控制系统的警告灯持续点亮，这种现象是（    ）。

就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述正确的是（    ）。

若自动变速器控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每秒（    ）次的
频率连续闪亮。

检查完汽车蓄电池电压正常后要读取故障码，读取故障码的顺序的第一步应该（    ）。

下列选项中（    ）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。