汽车修理工高级理论复习资料06

（    ）的基本职能是调节职能。

职业道德是（    ）体系的重要组成部分。

（    ）是社会主义道德建设的核心。

职业道德调节职业交往中从业人员内部以及与（    ）服务对象间的关系。

（    ）是每一个员工的基本职业素质体现。

劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行（    ）、法规或履行劳动合同的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。

利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（    ）。

黄铜的主要用途用来制作导管、（    ）、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。

润滑脂的使用性能主要有（    ）低温性能、高温性能和抗水性等。

正弦交流电的三要素是最大值、（    ）和初相位。

三极管的（    ）作用是三极管基本的和最重要的特性。

液压阀是液压系统中的（    ）。

热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为（    ）水冷式和冷媒式。

汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称（    ）。

轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装（    ）的工具。

传动系由（    ）等组成。

（    ）的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。

发动机起动后，应（    ）检查各仪表的工作情况是否正常。

全面质量管理概念最早是由（    ）质量管理专家提出的。

主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于（    ）异响。

用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（    ） 。

若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（    ）。

若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（    ）。

若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（    ）。

若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（    ）。

汽油机点火过早异响的现象是（    ）。

在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（    ）。

柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是（    ）。

（    ）是汽车发动机不能启动的主要原因。

如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查（    ）。

柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（    ），观察发动机转速变化，找出故障缸。

发动机加速发闷，转速不易提高的原因是（    ）。

柴油发动机燃油油耗超标的原因是（    ）。

若发动机机油油耗超标，则检查（    ） 。

发动机排放超标产生的原因有（    ）。

若发动机排放超标应检查（    ）。

发动机过热的原因是（    ）。

发动机产生爆震的原因是（    ）。

若电控发动机加速无力首先应检查（    ）。

电控发动机消声器放炮故障现象（    ）。

发动机（    ）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

发动机怠速运转不好，可能（    ）运转不良。

发动机（    ）启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。

电控汽车驾驶性能不良，可能是（    ）。

（    ）故障，可以模拟故障征兆来判断故障部位。

汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（    ）。

离合器盖与压盘连接松旷会导致（    ）。

变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（    ）。

行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明（    ）。

连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（    ）。

变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明（    ）。

检查完汽车蓄电池电压正常后要读取故障码，读取故障码的顺序的第一步应该（    ）。

胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列（    ）原因造成的。

下列属于前轮摆振现象的是（    ）。

下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（    ）。

轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（    ）所致。

为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可（    ）最高气压。

下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（    ）。

下列制动跑偏的原因中不包括（    ）。

下列哪种现象属于制动拖滞（    ）。

制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（    ）。

就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（    ）。

在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆（    ）汽车。

出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（    ）。

汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若感觉个别制动鼓发热，则故障在（    ）。

在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在（    ）s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。

前照灯搭铁不实，会造成前照灯（    ）。

造成前照灯光暗淡的主要原因是线路（    ）。

用万用表检测照明系统线路故障，应使用（    ）。

用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路（    ）。

充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有（    ）。

打开右转向时，右转向灯闪光频率加快，原因是（    ）。

鼓风机不转会造成（    ）。

离合器线圈短路或烧毁，会造成（    ）。

制冷系统中有水汽，会引起（    ）发出噪声。

膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致（    ）。

蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成（    ）。

恒温器调整的断开温度过低，会造成（    ）。

观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（    ）。

冷却水管堵塞，会造成（    ）。

打开鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明（    ）。

下列现象不会造成空调系统漏水的是（    ）。

下列现象不会造成除霜热风不足的是（    ）。

发动机曲轴冷压校正后，一般还要进行（    ）。

校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（    ）。

凸轮轴轴向间隙的允许极限为（    ）mm。

对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（    ）修复。

对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（    ）修复。

用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至（    ）。

发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（    ）。

QFC—4型测功仪是检测发动机（    ）的测功仪器。

使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热（    ）min以上。

汽车专用示波器的波形，显示的是（    ）的关系曲线。

下列（    ）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

发动机转速升高，供油提前角应（    ）。

用数字万用表的（    ）可检查点火线圈是否有故障。

检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（    ）之间。

发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为（    ）mm。

发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有（    ）mm的过盈。

蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该（    ）原计划规定的0.02mm。

安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（    ）。

日本丰田轿车采用下列（    ）项方法调整气门间隙。

拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分（    ）次拧紧。

发动机热磨合时，水温最好控制在（    ）℃左右。

根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（    ）mm。

用连杆检验仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生（    ）。

检测凸轮轴轴向间隙的工具是（    ）。

对于活塞往复式四冲程发动机，完成一个工作循环曲轴转动（    ）圈。

用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（    ）工况检测。

壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（    ）mm。

变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（    ）进行检测。

钢板弹簧座定位孔磨损不大于（    ）mm。

变速器壳体平面的平面度误差应不大于（    ）mm。

转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的（    ）mm。

变速驱动桥装车的第一步应该（    ）。

在做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与（    ）。

空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（    ）。

减振器装合后，各密封件应该（    ）。

自动变速器中间轴端隙（    ），会出现轴向窜动，有噪声。

后离合器（    ）压缩空气时，后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声，放出压缩空气，离合器应该(　　)。

后制动鼓同时起（    ）作用。

更换踏板时，必须测量调整制动踏板的（    ）。

缸体裂纹，应该（    ）。

钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于（    ）mm，否则，进行堆焊修理。

分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于（    ）mm。

半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（    ）mm。

内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损，应（    ）。

手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于（    ）min。

汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（    ）等部件。

用反力式滚筒试验台检验时，驾驶员将车辆驶向滚筒，位置摆正，变速器置于（    ），启动滚筒，使用制动。

转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行（    ）的调整。

利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于（    ）m/km。

相对密度是指温度为25℃时的值,环境温度每升高1℃则应（    ）0.0007。

密度计是用来检测蓄电池（    ）的器具。.

对在使用过程中放电的电池进行充电称（    ）。

使用的指针式万用表型号不同,测得的发电机（    ）接柱之间的阻值不同.。

若测得发电机F与E接柱间的阻值为无穷大，说明该绕组（    ）。

桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向（    ）。

检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为（    ）。

检测调节器的所用的电源应为（    ）。

静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态（    ）。

汽车电器万能试验台是用于汽车（    ），主要由电器系统性能试验的综合性设备。

电刷磨损后的高度一般不小于（    ）。

电枢检测器是用做检测启动机电枢绕组的（    ）故障。

给起动机定子上每个磁场绕组通电,若某个磁极力较弱,说明该绕组（    ）。

起动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在（    ）。

起动系线路电压降应不大于（    ）。

试验起动系时，试验时间（    ）。

起动机的起动控制线主要负责给起动机上的（    ）供电。

起动系线路检测程序可分为（    ），依次选择各个节点进行。

汽车暖风装置除能完成其主要功能外，还能起到（    ）。

天气寒冷时，向车内提供暖气，以提高车厢内温度的装置是（    ）。

废气水暖式加热系统属于（    ）。

检修空调所使用的压力表歧管总成一共（    ）块压力表。

开启灌装制冷剂，所使用的工具是（    ）。

压缩机电磁离合器前锁紧螺母的拧紧力矩为（    ）。

加压检漏法是先向制冷剂装置内充入（    ）的高压气体，然后再找出泄露点。

空调压缩机油与氟利昂R12（    ）。

制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须（    ）。

（    ）职业素质是劳动者对社会职业 了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业个性及职业情况等方面。

（    ）团队意识含义包括：规范意识和合作能力两个方面。

（    ）平等就业是指在劳动就业中实行权利平等、民族平等的原则。

（    ）划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。

（    ）曲柄连杆机构由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。

（    ）汽车防盗装置的分类按键式、电子钥匙式类型。

（    ）}车辆突然熄火时，尝试再次启动，若不成功，检查电路系统。

（    ）维修质量指标一般用合格率表示。

（    ）全面质量管理概念最早是由法国质量管理专家提出的。

（    ）发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。

（    ）柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。

（    ）柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

（    ）一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为0.5%—1%为正常，如果该比值大于2% ，则为机油消耗过多。

（    ）用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时，环境温度应为0℃～40℃。

（    ）不论电控发动机是否在运转，只要在点火开关接通时，决不可断开正在工作的12V的电器装置。

（    ）电控系统接触不良，不能导致发动机工作不稳。

（    ）诊断与排除底盘异响所用的汽车一般是有故障的汽车。

（    ）轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎正常磨损。

（    ）提高转向系刚度不可能提高抵抗前轮摆头的能力。

（    ）调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。

（    ）防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。

（    ）读解故障代码，既可以用解码器直接读取，也可以通过警告灯读取故障代码。

（    ）排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮，说明系统故障代码未被清除。

（    ）转向开关损坏后，转向灯必然全都不会亮。

（    ）若左转向灯搭铁不良，则右转向工作也不正常。

（    ）制冷剂系统中有气泡产生，说明制冷剂不足。

（    ）汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。

（    ）读取数据流是发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确的方法。

（    ）桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为0.20mm。

（    ）曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。

（    ）变速器输出轴弯曲变形应采用冷法校正。

（    ）壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。

（    ）差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定。

（    ）检查油盘螺栓孔上表面是否平整。若不平整，应用锤轻击平整，以确保密封。

（    ）用卡尺测量膜片弹簧的深度和宽度。磨损深度大于0.6mm,宽度大于5mm，应予以更换。

（    ）变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。

（    ）驱动桥的齿轮油可以随意加注。

（    ）选择免维护蓄电池，出于安全的原则，选择有一定品牌知名度的蓄电池厂家和有技术力量以及服务好的经销代理商。

（    ）试验电路接通后，当电源电压调至调节器电压值时，小灯泡熄灭说明调节器良好。

（    ）衡量汽车空调质量的指标，主要有风量、温度、压力和清洁度。