1填空题1 / 27
ABS 液压调节器有 ＿＿ ； ＿＿ ； ＿＿ 三种工作状态。
查看答案
- 增压
- 保压
- 减压
学历类自考工学类汽车电控技术
ABS故障指示灯常亮故障检修
27 题含答案汽车电控技术
2填空题2 / 27
电子控制制动防抱死装置主要由 ＿＿ ； ＿＿ ； ＿＿ 等三部分组成。
查看答案
- 电控单元
- 液压调节系统
- 轮速传感器
3填空题3 / 27
防抱死制动系统的车轮速度传感器利用 ＿＿ 原理发出交流频率信号。
查看答案
电磁感应
4填空题4 / 27
制动防抱死装置中有 3 个重要的继电器是 ＿＿ 继电器； ＿＿ 继电器； ＿＿ 继电器。
查看答案
- 主电源
- 油泵
- 电磁阀
5填空题5 / 27
四通道控制方式的制动防抱死装置采用了 ＿＿ 个车轮速度传感器。
查看答案
4
6填空题6 / 27
评价制动效能的主要评价指标有 ＿＿ ； ＿＿ ； ＿＿ 。
查看答案
- 制动距离
- 制动时间
- 制动减速度
7填空题7 / 27
ABS 按制动压力调节器结构不同分类： ＿＿ 式ABS； ＿＿ 式ABS。
查看答案
- 机械柱塞
- 电磁阀
8填空题8 / 27
车速传感器主要由 ＿＿ 和 ＿＿ 组成。
查看答案
- 传感器
- 齿圈
9填空题9 / 27
ABS 系统是防止制动时车轮抱死而 ＿＿ ，ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的 ＿＿ 滑转。
查看答案
- 滑移
- 滑转
10填空题10 / 27
循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使 ABS 处于 ＿＿ ； ＿＿ 、 ＿＿ 三种状态。
查看答案
- 升压
- 保压
- 减压
11多选题11 / 27
菱形极轴式传感器头安装位置是（ ）
查看答案
A. 径向垂直于齿圈安装
12多选题12 / 27
汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（ ）
查看答案
B. 轮毂
13多选题13 / 27
下列叙述不正确的是（ ）
查看答案
D. 装有 ABS 的汽车，在制动后期，不会出现车轮抱死现象
14多选题14 / 27
当滑移率为 100%时，横向附着系数降为（ ）
查看答案
C. 0
15多选题15 / 27
装有 ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出（ ）信号。
查看答案
B. 频率
16判断题16 / 27
评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。
查看答案
A. 正确
17判断题17 / 27
制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩。
查看答案
B. 错误
18判断题18 / 27
汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上，转子安装在车轮轮毂上、与车轮同步转动。
查看答案
A. 正确
19判断题19 / 27
制动压力调节器的功用是接受 ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。
查看答案
A. 正确
20判断题20 / 27
ABS 排气时间要比普通系统短，消耗的制动液也少。
查看答案
B. 错误
21判断题21 / 27
车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
查看答案
A. 正确
22判断题22 / 27
为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感器加注机油。
查看答案
B. 错误
23判断题23 / 27
装有 ABS 的汽车其制动距离总是小于未装 ABS 汽车的制动距离。
查看答案
B. 错误
24判断题24 / 27
ABS 电控系统有故障时，汽车仍然能保持常规制动状态。
查看答案
A. 正确
25判断题25 / 27
ABS 控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精确。
查看答案
A. 正确
26简答题26 / 27
按不同的分类方式，可将 ABS 分为哪些种类？
查看答案
（1）按 ECU 所依据的控制参数不同分为： 以车轮滑移率 S 为控制参数的 ABS和以车轮角加速度为控制参数的 ABS。（2）按制动压力调节器的结构不同分类：机械柱塞式 ABS 和电磁阀式 ABS。（3）按功能和布置形式不同分类：后轮 ABS 和四轮 ABS。（4）按主要生产厂家分类：德国的波许 ABS、戴维斯 ABS、美国的邦迪克斯 ABS、达科 ABS、日本的 OEM ABS。（5）按控制通道数目分类：四通道式、三通道式、两通道式、一通道式。
27简答题27 / 27
简述电控 ABS 是如何工作的（工作原理）？
查看答案
电控 ABS 的核心是电子控制单元 ECU，它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU 无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。