职业资格类驾驶员理论考试

固定翼起降原理Ⅱ

50 题含答案理论考试
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1单选题1 / 50
下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是
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A. 在模拟器实施应急飞行程序操作,包括发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时
2单选题2 / 50
下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是
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C. 在实物训练系统实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于10小时
3单选题3 / 50
下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是
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C. 在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时
4单选题4 / 50
通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为
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C. 飞行驾驶员
5单选题5 / 50
通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为
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B. 起降驾驶员
6单选题6 / 50
操纵无人机,起飞前需要了解的无人机基本性能不包括
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C. 无人机升限
7单选题7 / 50
无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是
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C. 极限高度外的速度范围
8单选题8 / 50
无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是
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C. 静止时飞机零漂速度
9单选题9 / 50
下列选项中,无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是
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C. 发动机生产日期
10单选题10 / 50
下列选项中,操纵无人机起飞前,动力装置不需要检查的是
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B. 发动机生产日期
11单选题11 / 50
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是
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A. 应柔和地向前顶杆
12单选题12 / 50
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏低时,下列正确的操纵是
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B. 应柔和地向后带杆
13单选题13 / 50
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是
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C. 应柔和地回杆或向右压杆
14单选题14 / 50
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带右坡度时,下列正确的操纵是
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B. 应柔和地回杆或向左压杆
15单选题15 / 50
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是
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B. 应柔和地向左扭舵
16单选题16 / 50
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是
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C. 应柔和地向右扭舵
17单选题17 / 50
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是
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A. 迅速减小俯仰角
18单选题18 / 50
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是
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B. 柔和增大俯仰角
19单选题19 / 50
操纵无人机长时间爬升,发动机温度容易高,下列正确的操纵是
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A. 适时定高飞行,待各指标正常后再继续爬升
20单选题20 / 50
飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是
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A. 不断检查空速、高度和航向指示
21单选题21 / 50
飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是
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A. 如俯角过小,应柔和地向前顶杆
22单选题22 / 50
飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是
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C. 适当增加带杆量,减小下滑角
23单选题23 / 50
飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列错误的过程描述是
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C. 可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯
24单选题24 / 50
飞行驾驶员操纵无人机转弯时,可能出现情况是
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A. 在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随即增大
25单选题25 / 50
飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是
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A. 进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑
26单选题26 / 50
飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是
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B. 向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平
27单选题27 / 50
飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是
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B. 机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
28单选题28 / 50
飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是
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A. 机头过低时,应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵
29单选题29 / 50
下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是
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C. 发动机推力不足,导致形成高度偏差
30单选题30 / 50
无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是
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A. 飞机下降速度、姿态和空速
31单选题31 / 50
无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是
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C. 正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
32单选题32 / 50
无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是
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A. 主要通过控制方向舵杆量操纵
33单选题33 / 50
无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是
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A. 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆,
34单选题34 / 50
无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是
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B. 如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度
35单选题35 / 50
无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是
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B. 平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
36单选题36 / 50
无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是
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B. 小油门便于飞机下降
37单选题37 / 50
无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是
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A. 逐渐推至大车状态,
38单选题38 / 50
无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是
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A. 飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,
39单选题39 / 50
无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是
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B. 飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
40单选题40 / 50
无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是
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B. 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
41单选题41 / 50
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于:
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B. 100米;
42单选题42 / 50
以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉
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B. 向上带斜坡的地形;
43单选题43 / 50
侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______
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C. 改变航向法
44单选题44 / 50
无人机前轮偏转的目的
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B. 保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
46单选题46 / 50
无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向__________偏转的趋势
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A. 左
47单选题47 / 50
以下适合弹射起飞的无人机是(        )
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B. Ⅲ类,Ⅳ类,Ⅴ类无人机
48单选题48 / 50
飞行场地气温的变化,主要会影响无人机的以下哪种传感器
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A. 气压高度计
50单选题50 / 50
低速飞机飞机在飞行中哪些阻力?
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A. 摩擦阻力,诱导阻力,干扰阻力,压差阻力
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