1单选题1 / 82
采用空气流量计的电控燃油喷射系统被称为
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A. L型
职业资格类道路运输从业资格证机动车维修技术人员
汽车修理类_汽车发动机燃油供给系统
82 题含答案机动车维修技术人员
2单选题2 / 82
汽油缸内直喷发动机的高压燃油传感器安装在
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C. 高压油轨末端
3单选题3 / 82
汽油缸内直喷发动机高压油管的材料是
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D. 不锈钢
4单选题4 / 82
燃油压力调节器连接真空管的作用是
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B. 保持喷油器工作压力差恒定
5单选题5 / 82
只安装在柴油发动机上的部件是
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D. 油水分离器
6单选题6 / 82
柴油机共轨系统中多余燃油将流回
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D. 油箱
7单选题7 / 82
控制喷油器打开.关闭的部件是
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A. ECM
8单选题8 / 82
汽油机缸内直喷发动机混合气的形成是在
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A. 气缸内
9单选题9 / 82
顺序喷射系统的所有喷油器在曲轴每旋转两周时顺序喷射
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A. 1次
10单选题10 / 82
碳罐内吸附汽油蒸气的材料是
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D. 活性碳
11单选题11 / 82
把燃油吸出后加压送到燃油管路中的装置是
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A. 燃油泵
12单选题12 / 82
燃油液位传感器用来检测
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D. 燃油液位
13单选题13 / 82
将燃油均匀分配给喷油器的装置是
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D. 燃油分配管
14单选题14 / 82
与汽油发动机相比，柴油发动机的燃烧温度要
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B. 高
15单选题15 / 82
分组喷射系统的汽油发动机混合气的形成是在
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C. 进气歧管
16单选题16 / 82
柴油发动机中向所有喷油器提供高压的燃油供给系统是
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C. 高压共轨型
17单选题17 / 82
柴油机喷油器的调压弹簧过软会使
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C. 喷油初始压力过低
18单选题18 / 82
为了保证发动机停止工作时燃油管路中的压力，在燃油泵出口处安装
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A. 单向阀
19单选题19 / 82
柴油机共轨系统中的执行器是
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D. 喷油器
20单选题20 / 82
燃油滤清器可以过滤的颗粒杂质大小级别是
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B. μm
21单选题21 / 82
电控燃油喷射系统中的执行器是
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D. 喷油器
22单选题22 / 82
轿车燃油箱安装在
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C. 底盘后部靠后桥
23单选题23 / 82
真空式燃油压力调节器安装在
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C. 燃油导轨
24单选题24 / 82
柴油发动机喷油时活塞处于
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B. 压缩行程
25单选题25 / 82
将燃油喷入进气歧管的装置是
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B. 喷油器
26多选题26 / 82
柴油机混合气燃烧阶段包括
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A. 备燃期 B. 速燃期 C. 缓燃期 D. 后燃器
27多选题27 / 82
多点喷射系统的燃油喷射方式分为
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A. 分组喷射 B. 同时喷射 C. 顺序喷射
28多选题28 / 82
恒压式燃油压力调节器通常安装在
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B. 燃油滤清器内部 D. 油箱
29多选题29 / 82
影响电控燃油喷射系统工作的传感器有
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A. 空气流量传感器 B. 水温传感器 C. 进气压力传感器 D. 节气门位置传感器
30判断题30 / 82
滚柱式燃油泵相比涡轮式燃油泵，其工作转速高，噪音更小。
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B. 错误
31判断题31 / 82
只有在发动机起动时油泵才运转。
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B. 错误
32判断题32 / 82
电控柴油机的可燃混合气由火花塞点燃。
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B. 错误
33判断题33 / 82
燃油管路中较高的燃油压力会形成气阻。
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B. 错误
34判断题34 / 82
电控汽油机的可燃混合气在进入气缸前就已经形成。
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B. 错误
35判断题35 / 82
燃油加油口盖中的压力阀是为了防止燃油箱内产生真空。
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B. 错误
36判断题36 / 82
高压油泵都安装在油箱内，是为了检查能量损失。
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B. 错误
37判断题37 / 82
电控燃油喷射系统对可燃混合气空燃比进行精确控制。
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A. 正确
38判断题38 / 82
柴油发动机的燃油燃烧温度比汽油发动机燃烧温度高。
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A. 正确
39判断题39 / 82
电控汽油机燃油供给系统可燃混合气的浓度无法调整。
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B. 错误
40判断题40 / 82
汽油缸内直喷发动机的油路有进油管和回油管，其中进油管包括低压油路和高压油路。
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B. 错误
41判断题41 / 82
电控汽油机的可燃混合气是压燃的。
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B. 错误
42判断题42 / 82
电控柴油机喷油器可与电控汽油机共用。
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B. 错误
43判断题43 / 82
燃油箱除了储油外，还起到散热.分离油液中的气泡.沉淀杂质等作用。
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A. 正确
44判断题44 / 82
燃油箱内安装燃油泵是为了方便检测泵油情况。
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B. 错误
45判断题45 / 82
真空式燃油压力调节器燃油导轨内部油压随进气歧管的压力变化而变化。
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A. 正确
46判断题46 / 82
汽油机缸内直喷系统的冷启动性能更好。
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A. 正确
47判断题47 / 82
回油式燃油供给系统会加速燃油箱内燃油的蒸发速度。
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A. 正确
48判断题48 / 82
当车辆发生交通事故时，燃油泵自动停止装置会自动停止工作。
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A. 正确
49判断题49 / 82
缸内直喷发动机的喷油器直接将燃油喷射进燃烧室。
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A. 正确
50判断题50 / 82
燃油滤清器可以过滤μm级的颗粒杂质。
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A. 正确
51判断题51 / 82
燃油泵泵油压力通常是燃油供给系统正常工作压力的两倍。
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A. 正确
52判断题52 / 82
燃油压力调节器的作用是稳定燃油管路中的最高压力。
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B. 错误
53判断题53 / 82
电子燃油喷射系统可以通过控制喷油压力来控制喷油量。
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B. 错误
54判断题54 / 82
燃油泵安装在燃油箱内是为了方便散热。
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A. 正确
55判断题55 / 82
相对于有回油式燃油供给系统，无回油式燃油供给系统的燃油压力更高一些。
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B. 错误
56判断题56 / 82
汽油机缸内直喷系统清除溢油模式的目的是清除气缸内的残留机油。
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B. 错误
57判断题57 / 82
燃油分配管的作用是将压力均匀的燃油分配给各个喷油器。
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A. 正确
58判断题58 / 82
燃油管路中的燃油压力由燃油泵建立。
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A. 正确
59判断题59 / 82
在加速时为防止喷油延迟，汽油缸内直喷发动机ECM增加喷油脉宽以提供更多的燃油。
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A. 正确
60判断题60 / 82
燃油压力调节器是电子无回油式燃油供给系统中调节燃油系统压力最重要的部件。
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B. 错误
61判断题61 / 82
柴油滤清器分为油水分离器和柴油精滤器。
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A. 正确
62判断题62 / 82
真空式燃油压力调节器是保证喷油器喷油压力恒定来实现喷油量的控制。
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A. 正确
63判断题63 / 82
多点燃油喷射系统是在进气门打开时喷油器开始喷油。
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B. 错误
64判断题64 / 82
可燃混合气中空气多将导致混合气偏浓。
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B. 错误
65判断题65 / 82
过量空气系数α＞1表示浓混合气。
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B. 错误
66判断题66 / 82
汽油缸内直喷发动机在ECM检测到蓄电池电压下降时会增大喷油脉宽。
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A. 正确
67判断题67 / 82
采用点火触发信号控制的喷油器，如果此信号丢失，则喷油器不工作。
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A. 正确
68判断题68 / 82
汽油机缸内直喷系统在启动模式时发动机水温越低，喷油脉宽越大。
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A. 正确
69判断题69 / 82
变排量式燃油泵是通过改变燃油泵转速来实现流量的改变。
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A. 正确
70判断题70 / 82
变排量式燃油泵有利于提高燃油泵的使用寿命。
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A. 正确
71判断题71 / 82
电控燃油喷射系统中当发动机检测到没有点火参考信号，控制模块将切断燃油供应。
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A. 正确
72判断题72 / 82
恒压式燃油压力调节器安装在无回油式燃油供给系统中。
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A. 正确
73判断题73 / 82
空燃比就是可燃混合气中燃油与空气的比例。
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B. 错误
74判断题74 / 82
为了方便排除油箱内部的杂质，有些燃油箱底部装有放油螺栓。
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A. 正确
75判断题75 / 82
喷油器的喷油量是由燃油压力决定的。
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B. 错误
76判断题76 / 82
电控柴油机的可燃混合气是在进气歧管中形成的。
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B. 错误
77判断题77 / 82
目前汽油发动机都采用单点燃油喷射系统。
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B. 错误
78判断题78 / 82
汽油机缸内直喷技术是在火花塞点火之前将汽油直接喷射到进气管中。
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B. 错误
79判断题79 / 82
喷油器都安装在进气歧管上。
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B. 错误
80判断题80 / 82
柴油滤清器过滤效率比汽油滤清器低。
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B. 错误
81判断题81 / 82
电控燃油喷射系统可以调整燃油喷射量。
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A. 正确
82判断题82 / 82
燃油泵的作用是把燃油从燃油箱吸出后直接送到喷油嘴。
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B. 错误