汽车发动机学考单选题

. 下图中的汽油机燃烧室，属于

. 下列柴油机C系列的润滑油中，性能最好的是

. 活塞在制造时，其裙部制成椭圆形，主要是由于

. 下列不属于冷却液组成成分的物质是

. 共轨系统的供油采用

. 如图所示，图中1所代表的气门组零件是

. 硅油式风扇离合器的感温元件是

. 通过提高机油的压力并保证一定的流量，使发动机润滑部位得到可靠润滑的部件是

. 拆下进气温度传感器线束插头，打开点火开关，测量进气温度传感器的电源电压应为

. 缸内直接喷射系统是将（ ）安装在气缸盖上，直接向气缸内喷射。

. 关于选用汽油说法正确的是

. 下列元件不属于燃油蒸汽回收系统的是

. 柴油抗爆性评价指标是

. 检查发动机机油液位时，机油液面必须要处于

. 为了便于计算机进行处理，卡门旋窝式空气流量计其输出的信号是

. 一个连杆轴颈和它两端的( )以及前后两个（有时是一个）主轴颈构成了一个曲拐。

. 进、排气门在排气行程上止点时

. 氧传感器顶尖部位正常的颜色是

. 节温器属于发动机的

. 关于电动风扇的说法正确的是

. 对正时链条长度的检查，可采用的方法是

. 在最后拧紧曲轴主轴承盖时应选用的工具是

. 在高速发动机的配气机构，广泛采用（）传动来代替传动链。

. 润滑系统中设置限压阀的作用是

. 关于发动机转矩的说法，正确的是

. 节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。

. 四缸四冲程发动机以曲轴转角表示的作功间隔角为

. 风扇要消耗功率小且得到大风量的有效方法是

. 气缸体、气缸盖的平面度检测可用塞尺和

. 夏季由于汽油的（ ）性能过强，容易使燃油系统产生气阻，造成供油中断。

. 在测量进气歧管压力传感器电源端子和搭铁端子之间的电压时，应先拔下线束插头，然后打开点火开关但不起动发动机，此时用万用表测量的电压值应为

. 拆卸风扇皮带时，如果工作人员手上有油、水等黏附物，将会引起皮带

. 低阻值的喷油器的电阻值约为

. 发动机工作时，活塞环不能完全密封的间隙是

. 磨损最严重的活塞环槽一般是

. 旋装式机油滤清器在更换时

. 拆卸正时机构时，在拆卸曲轴皮带轮之前要先检查

. 下列不属于电动汽油泵的控制方式的是

. 测量发动机气缸压缩压力的工量具是

. 汽油机冷起动喷油器安装在

. 活塞在制造时，其头部有一定锥度，主要是由于

. 气缸盖属于

. 在增强燃油蒸汽回收系统中，防止燃油蒸汽排入大气的元件是

. 拆卸拉罗拉1ZR发动机正时链条张紧器时，选用的T型套筒是

. 不可能导致机油压力低的故障是

. 活塞销的主要失效形式是

. 热线式空气流量传感器在工作时，热线被加热至高于进气温度

. 下列汽油机S系列的润滑油中，性能最好的是

. 直接连接活塞与曲轴，并在二者之间起传力和运动转换作用的构件是

. 能够提供发动机从静止状态达到混合气燃烧作功所需要转速的系统是

. 目前绝大多数电喷发动机都采用的喷射系统是

. 关于电动风扇说法正确的是

. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟后角为β，排气提前角为γ，排气迟后角为δ，则该发动机的气门重叠角为

. 主要起密封作用，防止气缸中的高温、高压燃气大量流入曲轴箱的构件是

. 下列描述气门油封损坏的故障现象中错误的是

. 在下列冬季用油牌号中，适应环境温度最低的是

. 柴油用黏度来衡量其

. 下列能够检测曲轴弯曲变形的量具是

. 发动机正常工作时，机油泵的限压阀应该是

. 下列泵油作用最大的活塞环是

. 驱动离心式机油滤清器内转子体高速转动的是

. 发动机机油压力过高的原因是

. 属于活塞的正常失效形式是

. 润滑系统中，全流过滤式是指润滑油全部通过滤清器直接进入

. 柴油机的共轨系统在控制上属于

. 直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为

. 氧传感器是测定排气中氧气含量，并把氧气含量转换成计算机识别信号传递给ECU。该信号为

. 热线式空气流量传感器具有自清洁功能， 关闭点火开关使发动机熄火后，ECU自动将热线通电加热到一定温度并保持1秒，使附在热线上的粉尘烧掉。该温度是

. 吸油真空度高、泵油量大，安装在曲轴箱外且位置较高的机油泵是

. 气门间隙的二次调整法中的“不”指

. 曲轴转一圈，活塞运动四个行程完成一个工作循环的发动机称为

. 汽油发动机的压缩比的范围是

. 下列零件中，采用压力润滑方式的是

. 氧传感器正常工作时的反馈电压在某一值上下不断变化，其值约为

. 润滑系统中，油路主要指润滑油的

. 发动机压缩比是指

. 电动汽油泵浸没在油箱中，汽油对永磁式电机的电枢具有

. 发动机实际工作过程中，进气门的打开是在活塞运行到排气行程上止点之

. 驱动凸轮轴旋转的是发动机的

. 转子式机油泵的进出油孔设在

. 在给水箱添加冷却水时，应加注清洁的

. 不属于曲轴飞轮组零件是

. 目前L型电控燃油喷射系统采用的空气流量传感器使用的主要是热线式和

. 为了冷却气缸，在其外围制有容纳冷却液的通道，称为

. 不属于冷却系统副水箱作用的是

. 为了避免汽油管路堵塞时燃油压力过高，造成油管破裂或汽油泵损坏，汽油泵中设有

. 发动机燃油消耗率最低的负荷是

. 干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为

. 高速发动机的典型燃烧室是

. 下列关于节温器说法正确的是

. 柴油机的流量限制阀切断对应气缸的燃油供应是因为

. 汽油发动机的作用是

. 电控燃油喷射系统简称为

. 下图为水冷式气缸体，2是

. 在拆卸拉罗拉1ZR发动机正时链条前，松开2号链条振动阻尼器固定螺栓要分

. 当连杆同时产生弯曲与扭曲变形时，应

. 压缩比不大于9.0的汽油发动机所选用的汽油标号应不低于

. 安装凸轮轴时，凸轮轮廓曲线尖端必须朝上的对应气缸是

. 关于曲轴弯曲变形检测，说法正确的是

. 热线式空气流量传感器在工作时，通过热线的电流变化范围是

. 作功顺序为1-3-4-2的发动机，当第三缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整进气门间隙的气缸是

. 一般来说，散热面积大、抗裂性能高的散热器冷却管形状为

. 下列选项中，不属于气门油封易老化的原因是

. 缸套全部装入座孔后，为保证气缸的密封性,通常其顶面应高出气缸体上平面

. 检验气门密封性最简单易行方法是

. 将燃油泵测量端子跨接到（ ）电源上，或将点火开关置ON位置，若听不到燃油泵工作声音，则应检查或更换燃油泵。

. 柱塞式喷油泵循环供油量的多少取决于

. 汽车发动机的标定功率是指

. 气缸中，磨损最快的构件是

. 润滑系中旁通阀的作用是

. 当油轨压力高于规定值，开始工作并使多余的汽油返回油箱的部件是

. 曲轴上设置的轴向定位装置

. 下列气门组部件中，在拆卸后必须更换的零部件是

. 下列不属于拆卸气门用到的工具是

. 柴油发动机有单缸机和多缸机之分，这种分类方法是

. 带有调速器的柱塞式喷油泵，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量

. 为了减轻活塞环的磨损，通常对活塞环进行镀格处理，该环一般是

. 在发动机熄火后，避免输油管中的汽油倒流、保持油路中有一定残余压力的是汽油泵中的

. 冷却液大循环路线是

. 高阻抗喷油器的电阻值约为

. 共轨压力传感器的功能是

. 发动机常用的油环形式是

. 采用双金属活塞的主要优点是

. 发动机润滑系中，润滑油的主要循环流程是

. 汽油机燃油压力调节器弹簧室的管接头连接

. 共轨技术的供油方式中，喷射压力的产生和喷射过程的关系是

. 如果废气中的氧含量高，说明混合气浓度

. 在热负荷较大的柴油机上，第一道环常采用

. 机体组的组成有气缸体、气缸盖、气缸垫和

. 有关散热器盖说法正确的是

. 若柴油机喷油器的调压弹簧过软，会使得

. 下列零件中，具有冷却功能的是

. 在径向，曲轴连杆轴颈磨损最大的一侧是

. 如图所示，图中3所代表的气门组零件是

. 下图，发动机气缸的形式为

. 下列发动机零件属于机体组的是

. 在配气机构中封闭进、排气道的机构是

. 如图所示，图中4所代表的气门组零件是

. 柴油机燃烧过程中，气缸内最高温度出现在

. 下图中，发动机的气缸的形式是

. 丰田8A发动机在冷态时，进气门的间隙为

. 链传动的配气机构适用于

. 如果发动机的活塞有三道气环，安装时

. 燃油滤清器一般安装在

. 在多点喷射的发动机燃油喷射系统中，汽油一般被喷入

. 组装连杆体与连杆盖时，应使两者的连杆瓦定位凹槽

. 在多点喷射的发动机燃油喷射系统中，喷油器一般安装在

. 氧传感器通过检测发动机排气中氧的含量，向ECU反馈空燃比信号，进行喷油量的

. 当关闭桑塔纳2000GSi轿车点火开关时，拔下空气流量传感器的5脚插头，原地启动车辆，测量插头第二脚与发动机搭铁间的电压，该电压应不低于

. 共轨系统中的执行器是

. ”4120FX“型柴油机，其中”4“表示

. 气缸套全部装入座孔后，检查密封处是否漏水的方法是

. 整体式机油滤清器发生堵塞时

. 下列属于润滑系统油路的零件是

. 凸轮轴属于

. 在柴油机的构造中，与汽油机相比没有

. 与三元催化转化器的转化效率相关的传感器是

. 密封平面的变形会造成气缸密封不严，下列具有这种密封平面的有气缸盖和

. 六缸以下发动机气缸常用的排列形式是

. 气缸壁的润滑方式主要采用

. 桑塔纳2000型轿车进气凸轮轴盖的拧紧力矩为

. 通常情况下，活塞与连杆的结构对称性和在发动机上的安装方向要求是

. 发动机的气缸形式一般有整体式和

. 用来调整齿轮式机油泵泵盖与主从动齿轮间的间隙的是

. 在测量气缸磨损量时，一般选取测量活塞全行程内的断面数是

. 用气缸压力表可测量并记录下压缩冲程上止点时气缸的

. 汽车低速行驶时，保证供给散热器和发动机适量空气流并保持发动机正常工作温度的是

. 共轨系统中，轨压限制阀打开后，燃油将流回

. 在拆卸曲轴主轴承盖时应选用的合适工具是

. 进行燃油压力检测时，正确的工序应该首先

. 为了提高发动机的工作效率，柴油机喷油器开始向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在

. 气门传动组的主要作用是使进、排气门开启与关闭必须按照配气相位的

. 火花塞属于

. 膨胀筒式节温器具有弹性折叠式的密闭圆筒，用黄铜制成，内装有

. 四缸发动机在安装正时链条之前，需要确认活塞处于压缩行程上止点的气缸是

. 发动机工作一段时间后，油底壳底部经常会有一些小碎屑，此功能是润滑系统的

. 气门间隙过大，发动机工作时

. 缸盖承受燃气造成的巨大的热负荷和机械负荷，其密封平面易发生

. 为了限制曲轴的轴向移动，通常采用的定位方式是在曲轴

. 冷却系中改变冷却液的流量和循环路线的装置是

. 检查正时链轮磨损时，常将新的正时链扣于链轮上并环绕其一周拉紧，然后测量链条的外径并判断链轮是否正常，所用的量具是

. 当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油油轨压力

. 曲轴上的平衡重一般设在

. 气缸盖的功用是封闭气缸体上部，并与

. 安装凸轮轴轴承盖及油封时，描述正确的有

. 正常工作的发动机的机油泵的限压阀应该是

. 组装活塞环时，各道环的开口方向

. 凸轮轴的磨损和弯曲将使气门的最大开度和充气效率

. 将空气流量传感器电源输入端连接蓄电池，则信号输出端的电压应随吹入空气流量传感器的空气流量的变化而

. 用来支承凸轮轴的是

. 安装气门传动组时，需要用到的工具是

. 曲轴与凸轮轴的传动比为

. 配气机构凸轮轴上置式适合于

. 连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损

. 属于轻柴油牌号的是

. 在选装活塞销时，应注意与活塞一致的是

. 检测正时皮带张紧度时，可用手指捏住正时皮带，要刚好能扭转

. 下列发动机零件属于曲柄连杆机构的是

. 凸轮轴轴承、摇臂轴衬套等采用的润滑方式是

. 柴油发动机混合气的形成是在

. 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为

. 三元催化转化器可将废气中有害物质转化为无害物质，废气中的有害物质种类一般有

. 氧传感器信号电压大于1V的原因可能是

. 汽油的（ ）性越好，形成的油气混合物越均匀。

. 全浮式连接的活塞销，其轴向定位主要是依靠

. 湿式气缸套上平面比缸体上平面应