汽车修理工高级理论复习资料03

（    ）可以调节从业人员内部的关系。

（    ）是社会主义道德建设的核心。

全心全意为人民服务是社会主义职业道德的（    ）。

职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合（    ）所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

（    ）是每一个员工的基本职业素质体现。

质量意识是以质量为核心内容，自觉保证（    ）的意识。

利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（    ）。

材料疲劳破坏是在（    ）载荷作用下产生的。

零件图的技术要求包括表面粗糙度、形状和位置公差、公差和配合、（    ）或表面处理等。

正弦交流电的三要素是最大值、（    ）和初相位。

三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和（    ）组成。

开关控制的普通方向控制阀包括单向阀和（    ）两类。

热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为风冷式、水冷式和（    ）。

汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称（    ）。

活塞环拆装钳是一种专门用于拆装（    ）的工具。

传动系由（    ）等组成。

发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、（    ）、汽缸盖和汽缸垫等。

（    ）是用电磁控制金属膜片振动而发生的装置。

闪光继电器的种类有（    ）、电热式、电容式三类。

（    ）与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。

全面质量管理概念最早是由（    ）质量管理专家提出的。

主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于（    ）异响。

电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和（    ）等。

下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（    ）。

下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（    ）。

发动机活塞敲缸异响发出的声音是（    ）声。

若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（    ）。

发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（    ）进行辅助判断。

汽油机点火过早异响的现象是（    ）。

在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（    ）。

（    ）是汽油发动机热车启动困难的主要原因。

（    ）是汽车发动机不能启动的主要原因。

柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（    ），观察发动机转速变化，找出故障缸。

若汽油发动机两缸或多缸不工作，可用（    ） 找出不工作的汽缸。

柴油发动机燃油油耗超标的原因是（    ）。

一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为0.5%—1%为正常，如果该比值大于（    ），则为机油消耗过多。

若汽油机燃料消耗量过大，则检查（    ）。

若发动机机油油耗超标，则检查（    ） 。

发动机排放超标产生的原因有（    ）。

若发动机排放超标应检查（    ）。

若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断（    ）不工作。

发动机产生爆震的原因是（    ）。

电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查（    ）。

若电控发动机怠速不稳首先应检查（    ）。

（    ）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。

空气流量计失效，可能（    ）。

（    ）可能发生在A/C工作时。

（    ）常用人工经验诊断方法。

偶发（    ），可以模拟故障征兆来判断故障部位。

汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（    ）。

离合器盖与压盘连接松旷会导致（    ）。

变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（    ）。

诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（    ）。

连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（    ）。

若自动变速器控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每秒（    ）次的频率连续闪亮。

下列现象不属于轮胎异常磨损的是（    ）。

（    ）会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。

下列属于前轮摆振现象的是（    ）。

如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。若呈现无规律磨损，则为（    ）原因造成。

给轮胎按标准充气，为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可（    ）最高气压。

排除前轮摆振故障的第一步应该（    ）。

下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（    ）。

踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于（    ）。

制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（    ）。

就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（    ）。

在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆（    ）汽车。

汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（    ）。

排除制动防抱死装置失效故障后应该（    ）。

在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在（    ）s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。

前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯（    ）。

造成前照灯光暗淡的主要原因是线路（    ）。

用试灯测试照明灯线路某点，灯不亮则说明故障点在（    ）。

当转向开关拨至左转向时，左右两边转向灯都发出微弱的光，则故障点是在（    ）。

若闪光器频率失常，则会导致（    ）。

鼓风机不转会造成（    ）。

空调系统外面空气管道打开，会造成（    ）。

压缩机排量减小会导致（    ）。

制冷系统中有水汽，会引起（    ）发出噪声。

蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成（    ）。

恒温器调整的断开温度过低，会造成（    ）。

观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（    ）。

发动机节温器失效，会造成（    ）。

打开鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明（    ）。

下列现象不会造成空调系统漏水的是（    ）。

下列现象不会造成除霜热风不足的是（    ）。

发动机曲轴冷压校正后，一般还要进行（    ）。

当发动机曲轴中心线弯曲大于（    ）mm时，曲轴须加以校正。

汽缸盖火花塞孔螺纹损坏多于（    ）牙需修复。

对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（    ）修复。

用汽缸压力表测试汽缸压力时，用启动机转动曲轴大约（    ）s。

发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（    ）。

QFC—4型测功仪是检测发动机（    ）的测功仪器。

不分光红外线气体分析仪，对（    ）气体浓度进行连续测量。

使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统次级电压波形时， 信号拾取器则夹在（    ）缸的火花塞引线上。

下列（    ）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

发动机转速升高，供油提前角应（    ）。

在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过（    ）Mpa。

检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（    ）之间。

检测发动机配气相位的仪器有（    ）。

发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有（    ）mm的过盈。

桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过（    ）mm，则应对其进行校正或更换。

壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承公共轴线（    ）公差应符合规定。

安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（    ）。

德国的奔驰轿车采用下列（    ）项方法调整气门间隙。

拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为（    ）N﹒m 。

下列（    ）项磨合时须拆汽油机的火花塞或柴油机的喷油器。

根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（    ）mm。

检测凸轮轴轴向间隙的工具是（    ）。

（    ）属于压燃式发动机。

用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（    ）工况检测。

变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（    ）进行检测。

输出轴变形的修复应采用（    ）。

钢板弹簧座定位孔磨损不大于（    ）mm。

差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（    ）。

下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是（    ）。

装配变速驱动桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到（    ）张开程度。

检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为（    ）mm。

安装盘式制动器后，（    ）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（    ）震动。

循环球式转向器中的转向螺母可以（    ）。

若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应（    ）。

空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（    ）。

变速器输出轴（    ）拧紧力矩为100 N·M。

自动变速器中间轴端隙用（    ）测量，用(　　)调整。

制动气室（    ）出现凹陷，可以用敲击法整形。

从动盘铆钉埋入深度不小于（    ）mm，超过极限值，应更换从动盘总成。

用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（    ）mm。

万向节出现转动卡滞现象，应（    ）。

用平板制动试验台检验，驾驶员以（    ）km/h的速度将车辆对正平板台并驶向平板。

转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行（    ）的调整。

驱动桥的通气塞一般位于桥壳的（    ）。

相对密度是指温度为25℃时的值,环境温度每升高1℃则应（    ）0.0007。

选择免维护电池的原则，主要有按需选择、安全、（    ）三方面考虑。

检测蓄电池的相对密度，应使用（    ）检测。

给蓄电池充电，选择充电电流为蓄电池的额定容量的（    ）。

发电机“N”与“E”或”B”间的反向阻值应为（    ）。

桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向（    ）。

检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为（    ）。

实验中将小功率灯泡接于电路中,可以判断调节器的（    ）。

静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态（    ）。

接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管（    ）。

GST—3U型万能试验台，主轴转速为（    ）。

电刷磨损后的高度一般不小于（    ）。

用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明（    ），存在断路故障。

起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（    ）。

起动系线路（    ）应不大于0.2V。

试验起动系时，试验时间（    ）。

起动机的起动控制线主要负责给起动机上的（    ）供电。

起动系线路检测程序可分为（    ），依次选择各个节点进行。

汽车空调的主要功能是调节空气的（    ）。

向车内提供新鲜空气和保持适宜气流的装置是（    ）。

废气水暖式加热系统属于（    ）。

检修空调所使用的压力表歧管总成一共（    ）块压力表。

风量、温度、压力和清洁度是空调系统的（    ）参数。

用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为（    ）。

用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在（    ）范围内。

制冷剂装置的检漏方法中，检测灵敏度最高的是（    ）。

空调压缩机油与氟利昂R12（    ）。

制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须（    ）。

（    ）爱岗敬业是为人民服务和从业人员精神的具体体现，是社会主义职业道德一切基本规范的基础。

（    ）职业道德兼有强烈的纪律性。

（    ）团队意识含义包括：规范意识和合作能力两个方面。

（    ）划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。

（    ）在车底下工作时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。

（    ）汽车维修质量是维修企业的生命线。

（    ）《合同法》规定，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务能力。

（    ）全面质量管理概念最早是由法国质量管理专家提出的。

（    ）柴油机运转均匀，无高速且排烟过少，其故障原因是油路中有空气。

（    ）柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

（    ）对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是电动燃油泵。

（    ）燃油系统压力不稳定，可能造成发动机工作不稳。

（    ）汽车行驶时，声响随车速增大而增大，若声响混浊、沉闷而连续，说明传动轴万向节叉等速排列破坏。

（    ）在任何挡位、任何车速下均有“咝、咝”声，且伴有过热现象；说明齿轮啮合间歇过小。

（    ）传动系各部件松动会导致前轮摆振故障。

（    ）汽车在不平的道路上行驶时发生前轮摆头，这是不平道路对前梁产生冲击进而使前轮绕主销角振动造成的。

（    ）转向桥或车架变形，左右轴距相差过大，正时齿轮故障与制动跑偏现象没有关系。

（    ）防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。

（    ）用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。

（    ）试灯法只能测试出照明灯的断路故障，不能测试短路故障。

（    ）打开灯控开关，熔丝立即烧断，说明该照明电路中出现了断路故障。

（    ）闪光器损坏后会导致转向灯全不亮。

（    ）压缩机皮带轮转动，而压缩机轴不转，说明电磁离合器损坏。

（    ）凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。

（    ）汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，一般应予更换。

（    ）弹簧管式机油压力表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。

（    ）用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。

（    ）曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。

（    ）变速器盖的变速叉端面磨损量应不大于0.40mm。

（    ）壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。

（    ）止推垫片应该涂润滑油。

（    ）制动鼓内径随着使用时间的增长逐渐减小。

（    ）变速器前、后壳体及后盖、侧盖间各密封衬垫，拆卸后，必须换用新件。

（    ）分动器的清洗和换油方法与变速器相同。

（    ）半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。

（    ）手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验，第一轴转速为1000~ 1400r／min。

（    ）轿车车身妁修复一般采用的是整形法，通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结；涂装等方法，从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。

（    ）汽车进行滑行性能检测时，使车辆以3~5km/h的车速沿台板上的指示线平稳前行，在行进过程中不得转动转向盘。

（    ）用万用表检测发电机各接线端子的电阻，若均符合规定。则说明该发电机不存在故障。

（    ）弹簧秤可量起动机的最大扭矩。