中级信号工试题总汇判断题

6502电气集中电路KJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭｡[333020201]

经过方向继电器前接点送的电源叫方向电源｡[331020201]

色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号｡[333020201]

安全型继电器都是直流继电器｡[331010103]

6502电气集中室内控制台盘面,在进路未锁闭时,股道有车,亮两节红光带;股道空闲,不亮光带｡[331010201]

安全线和避难线上,可以停留机车车辆｡[311000000]

XJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭｡[333020201]

遮断信号机和复示信号机平时都不点灯｡[333000000]

熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍｡[322010103]

使用中的有极继电器,线圈4接电源的正极,线圈1接电源的负极｡[321010103]

通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定｡[331010103]

车站信号平面图是编制联锁表的依据｡[332030204]

在组合侧面的电源配线中,只有KZ､KF电源采用了双环｡[333030203]

CTC系统实现各种功能时,应保证车站､区间信号设备既有联锁关系的完整性｡[211000000]

在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车｡[323020201]

在选排长调车进路时,因中间信号点的AJ不吸起,所以中间信号点的按钮表示灯不亮｡[322020201]

进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后,即选排一致时,LKJ才励磁吸起｡[331020201]

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路｡[322020201]

单线站间联系电路,当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时,反映进站信号机的接近区段空闲｡[331020201]

调车专用的开始继电器采用缓放型继电器｡[332010103]

调车时当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭｡[332000000]

进路正常解锁,总是1LJ先吸起,2LJ后吸起｡[322020201]

6502电路中CJ平时处于吸起状态｡[332020201]

道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起｡[331020201]

某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时,控制台挤岔电铃响铃,挤岔表示灯亮红灯｡[332020201]

在DGJ接点不足时可设FDGJ｡[331020201]

进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭｡[311020201]

进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置,并给出相应表示｡[331020201]

接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下｡[331020201]

通过信号开放后,列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路,可用取消解锁方式办理｡[322020201]

控制台盘面的下部留一行空位,不排列带有按钮或表示灯的单元,其目的是为了便于操作｡[311010201]

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下｡[322020201]

排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,DCJ或FCJ也在落下状态｡[322020201]

6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带｡[331010201]

办理进路式引导接车后,进路是逐段自动解锁的｡[321010201]

办理进路式引导接车后,进路是用区段故障的办法解锁的｡[321010201]

站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝良好状态｡[331020201]

股道红光带受该股道GJ控制,只要GJ落下,所有股道内的红光带都亮｡[322010201]

出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号｡[322020201]

接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下｡[321020201]

电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路､道岔､信号以及轨道区间之间的基本联锁内容｡[331030204]

当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁｡

正常解锁时,由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ｡[321020201]

总线由数据总线､地址总线和控制总线组成｡[222010105]

信号机主灯丝断丝后,灯丝转换继电器应落下,并点亮副灯丝｡[321020201]

6502电气集中在控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮｡[321010201]

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入｡[321010103]

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN代表主机轨道信号输入共用回线｡[321010103]

UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个,18柱端子板1个,3×18接线端子板10个,测试板4个｡[321030202]

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线｡[322030203]

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ｡[321010103]

UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备｡[321030203]

64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态｡[321030204]

使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱｡[331020201]

自动闭塞､半自动闭塞区间未开放出站信号机,列车启动后发觉停车,但越过信号机或警冲标时,列一般事故｡[921000000]

自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法｡[322020201]

ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种｡[321030204]

区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数｡[312030204]

如果主用电源在工作,备用电源停电,电源屏会报警｡[323010202]

电源屏的主､副电源的相序可以不一样｡[323010205]

当UPS电源故障时,可以将UPS甩掉,直接由直供输出向设备供电｡[323000000]

车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器｡[321000000]

TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的｡[311000000]

TDCS设备输入电源均应接设备地线｡[331030203]

TDCS设备要求提供独立的单向交流电｡[311010101]

工区Ⅰ级测试数据保存为1年｡[911010203]

调车信号机不良,影响调车作业,属于信号障碍｡

信号设备备用器材的储备量,可以超过年轮修器材总数的50%｡[911000000]

更换钢轨绝缘夹板,由电务方面负责要点,工务人员配合｡[921010207]

接到故障通知后,信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复,则可以直接交付车站正常使用｡[3923020201]

工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业､更换线路及道岔｡[921000000]

为了保证不间断供电,对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源｡[322000000]

在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关｡[321030205]

380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时,电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150MM｡[321000000]

电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成｡[311000000]

铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘｡[311000000]

测量导线或对地绝缘电阻时,如果接有防雷元件应当取下来｡[323010209]

带电的设备不能直接接地,只能通过适当的防雷元件接地｡[322010103]

移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置｡[323020201]

为了防止电动机损坏,所以电动转辙机只能做负载试验,而不能做空载试验｡[321020201]

现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的｡[322020201]

道岔锁闭后,不允许再扳动道岔｡[333020201]

CTC系统所需现场信号､联锁､闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得｡[321030204]

按道岔的结构不同可分为普通单开道岔､对开道岔､单式交分和复示交分道岔四种｡[311030202]

道岔尖轨卡物､外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时,应列为非责任障碍｡[921020201]

当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位｡[323020201]

ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机,故障少,电缆单芯控制距离长｡[311010101]

断开遮断开关时,摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖,此时电动机的动作电源将被可靠地切断,不经人工操纵和确认,不能恢复接通｡[313020201]

在三线制道岔控制电路中,由于1DQJ不缓放,道岔能转换到底｡[321020201]

S700K型电动转辙机的机身是通用的,经配件组装,可组成不同种类｡[321030202]

S700K型电动转辙机根据安装方式不同,每一种类分为左开､右开两种｡[311030202]

S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构｡[312030202]

S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时,遮断开关被可靠断开｡[321030202]

在处理信号故障时,为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器｡[922020201]

无极继电器的正向工作值小于反向工作值｡[321010103]

轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压｡[321010103]

JZXC-480型轨道电路送､受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次｡[911010203]

97型25HZ相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)｡[321010103]

交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆｡[321010101]

电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路｡[311000000]

轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态｡[331010204]

25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段｡[311010101]

移频轨道电路,相邻轨道区段不得采用相同载频｡[332010204]

UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗｡[321010204]

25HZ相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ｡[322010103]

调整25HZ相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整｡[311010204]

UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节｡[311010204]

UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等,且应不小于48M､不大于98M｡[321000000]

有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200M装设一绝缘｡[311000000]

电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的,都应做好防护｡[321010204]

电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器｡[331010204]

测量电源电流时是将电流表串联在电路中｡[221010102]

电容器串联时,等效电容量等于各个串联电容的容量之和｡[221000000]

测量负载电压时,将万用表串联在电路里｡[211010102]

使用万用表测量电流时,将开关旋钮置于测量电流的位置上,并联在被测电路上即可｡[211010101]

两个不同阻值的电阻并联,其总电阻值比小电阻的大,比大电阻的小｡[231000000]

两个110V､25W的照明灯泡并联之后可以接在220V电源上｡[231000000]

电压与电动势是两个不同的概念｡[231000000]

电源电动势的大小由电源本身的性质决定,与外电路无关｡[231000000]

电容器串联后等效电容的倒数等于各电容的倒数和｡[231000000]

金属涂镀层的形成,从本质上讲和电镀是不相同的｡[231000000]

毫伏表的灵敏度较高,所以使用毫伏表能精确地量出交､直流电压值｡[231000000]

为了提高反相器的负向抗干扰能力,应使晶体三极管工作在深度饱和状态｡[231000000]

基本RS触发器有0或1两种状态｡当RD=0､SD=1时,无论触发器初态如何,触发器被置1｡[231000000]

在双稳态触发器电路中,晶体三极管只有饱和及截止两种状态,因此在工作时晶体三极管不需经过放大工作状态｡[231000000]

三端稳压器有一个输入端､一个输出端､一个公共端｡[231000000]

防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈｡[231000000]

凡大小和方向都随时间变化的电压和电流,称为正弦交流电压和正弦交流电流｡[211010101]

同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引｡[221000000]

四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机｡[311030204]

ZP?W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式,接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式｡[332030204]

非电化四信息移频振荡器有两个主振频率,△F为45HZ｡[321000000]

非电化四信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭｡[322030204]

移频电源设备,区间和站内不能通用,在型号上有所区别｡[331030204]

非电化四信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源｡[311010102]

集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成｡[331000000]

电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型),移频发送盘移频频率的变化为±1HZ｡[331000000]

ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率,误差应小于或等于±3‰｡[331000000]

ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上､下边频,误差应小于或等于±1HZ｡[331000000]

ZP?W1-18型移频自动闭塞系统传输电缆长度设置7.5KM｡[311030203]

防锈漆是一种含防锈颜料且具有防锈能力的涂料｡[311000000]

微机电缆绝缘的测试可以用MΩ表直接测量｡[321000000]

信号电缆芯线间绝缘电阻､任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻MΩ表测试,每KM不小于400MΩ｡[311010103]

车站监测设备由采集机和站机构成｡[311000000]

电气化区段处理电缆故障时必须先将断开的两端外皮进行临时(这时要进行人身安全防护)接地处理,然后再进行电缆作业｡[331020201]

U-T系统的频偏为±55HZ｡[31100000]

消防设备和灭火工具要有专人管理,定期检查,保持完整好用｡[211000000]

LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天｡[3311010203]

扛抬笨重物品,每人承重一般不超过60KG｡[211000000]

我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管､氧化管､压敏电阻､硒片等｡[321000000]

电缆穿过水沟､水渠时,应用塑料管防护｡[311030203]

敌对信号机未关闭时,防护该进路信号机不能开放,这是联锁最基本的技术条件之一｡[321030204]

电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机,使之距离达3M以上,信号机构及梯子应接安全地线｡[311000000]

站内联锁设备中,同一到发线上的对向列车进路为敌对进路｡[321000000]

在电力牵引区段,进站信号机柱采用8.5M的水泥机柱｡[311000000]

进站信号机的位置设在车站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于25M的地方｡[311030202]

当计算机联锁设备发生故障,使用应急台操纵道岔时,允许同时使用手摇把转换道岔｡[313020201]

计算机联锁具有对室内外联锁设备的检测和监测功能｡[331030204]

计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用｡[331000000]

计算机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统｡[3311010105]

在DS6-11计算机联锁系统中由于工作机(A机)发生硬件故障造成死机故障或人工关机,BYUJ(运行继电器)落下｡[321020101]

计算机联锁系统上位机也叫联锁机｡[311000000]

计算机联锁系统下位机也叫操作表示机｡[311000000]

CD-ROM利用表面的平和凹表示“0”和“1”｡[231010104]

JD-1A型计算机联锁电务维修系统能记录三个月内车站运行情况｡[311010203]

在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中黄色表示某机器正处于故障状态｡[311010201]

计算机联锁系统使用的不间断供电电源应设双套,互为备用｡[313000000]

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时主备机间有通信联系,且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致,自动切换时不影响现场设备状态,但信号可能恢复｡[321000000]

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机､执表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V｡[332010102]

为了提高微机联锁系统的安全性,系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统｡[332000000]

微机联锁设备采用双套互为备用系统时,若主机出现故障,系统只能手动倒向备机,而不能自动倒向备机｡[311020101]

计算机微机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号但不能对咽喉实行引导总锁闭｡[322020201]

当发生一､二级报警时信号微机监测系统将显示独立报警窗口,并记录报警､受理和恢复时间｡[311010202]

当信号微机监测系统站机浏览某项监测信息后,在报表浏览记录中对应项目将被打勾记录｡[311010105]

当信号微机监测系统广域网网络通信正常时,站机程序界面右下方状态栏的“网络通信状态”打“√”｡[311010105]

信号微机监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备｡[311000000]

车站系统是信号微机监测系统的一个组成部分｡

TJWX-2000型微机监测系统采集机对开关量的采集采用非周期的巡测方式｡[331010105]

在TDCS站机软件中选择“调度命令”菜单中调度命令查询可实现调度命令查询｡[321010105]

网线可插在交换式集线器的任一端口上｡[332000000]

信号微机监测系统可发现人为违章封连KJ第6组接点｡[331010105]

VPI型计算机联锁系统工作机故障修复后必须按压同步按钮方可实现与工作机同步｡[321010105]

计轴设备输入电源断电50分钟之内设备应正常工作｡[311000000]

AZL90-3型计轴设备计轴器的机箱应接地｡[312000000]

ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示｡[312020201]

分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车､调车作业的控制权｡[321000000]

分散自律调度集中设备不能显示股道的占用状态｡[311000000]

分散自律调度集中设备车站机又称为自律机｡[311000000]

FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式｡[333010208]

CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于20MIN｡[311010101]

CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于10Ω｡[311010103]

LKD1-T型车站列控中心设备响应时间不超过1S｡[331010103]

若没有解病毒软件,则计算机病毒将无法消除｡[231010104]

计算机能够按照人们的意图自动､高速地进行操作,是因为程序存储在内存中｡[221010104]

微机字长取决于数据总线宽度｡[222010104]

显示器是由监视器与显示卡两部分组成的｡[211010104]

一起事故同时符合两个以上事故等级的,以最低事故等级进行统计｡[922000000]

人身伤亡事故､因工伤亡事故､工伤事故用三个用语是同一个概念,都是有关人员是在生产过程中发生的伤亡｡[912000000]

《安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项:即遵章守规,服从管理;佩戴和使用劳动防护用品;接受培训,掌握安全生产技能;发现事故隐患及时报告｡[932000000]

负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律､法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时,生产经营单位可以以技术保密､业保密等理由拒绝检查｡[913000000]

负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的隐患,有权责令生产经营单位立即采取措施予以排除;对重大的､危及人身安全的事故隐患,有权责令其停产停业｡[931000000]

生产经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行检查职责,不得拒绝､阻挠;违反这一义务的应当承担相应的法律责任;使用暴力拒绝､阻挠检查的,要依法追究刑事责任｡[932000000]

任何单位或个人对事故隐患或者安全生产违法行为,有权向负有生产监督管理职责的部门报告或举报｡[933000000]

铁路运输企业及其职工违反法律､行政法规的规定,造成事故的,由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任｡[921000000]

企业的从业人员没有经过安全教育培训,不了解规章制度,因而发生重大伤亡事故的,行为人不应负法律责任,应由发生事故的企业负有直接责任的负责人负法律责任｡[931000000]

特种作业人员未经专门的安全作业培训,未取得特种作业操作资格证书,上岗作业导致事故的,应追究生产经营单位有关人员的责任｡[911000000]

监督检查不得影响被检查单位正常的生产经营活动;监督检查不能在没有根据的情况下随意地查封或责令停产停业｡[913000000]

生产经营单位的从业人员包括管理人员､技术人员和各岗位的工人,但不包括临时聘用的人员｡[922000000]

依照《安全生产法》的规定,安全生产监督检查人员对检查发现的问题应作出书面记录,并由检查人员和被检查单位的负责人签字,这样有利于安全检查不走过场｡[912000000]

依照《安全生产法》,生产经营单位的从业人员享有危险因素和应急措施的知情权｡[922000000]

生产经营单位为了逃避应当承担的事故赔偿责任,在劳动合同中与从业人员订立“生死合同”是非法的,无效的,不受法律保护｡[921000000]

从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评､检举､控告｡[921000000]

劳动防护用品不同于一般的商品,直接涉及到劳动者的生命安全和身体健康,故要求其必须符合国家标准｡[921000000]

生产经营单位为从业人员提供劳动防护用品时,可根据情况采用货币或其他物品替代｡[921000000]

生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺､设备,可采取加强管理和加强安全教育措施后继续使用｡[921000000]

《安全生产法》规定,生产经营单位对安全生产监督管理部门的安全检查,应当予以配合,不得拒绝､阻挠｡[921000000]

当生产设备､交通运输线路､公共设施发生故障,影响生产和公众利益,必须及时抢修的,用人单位可延长劳动者工作时间不受限制｡[921000000]

保护接地的适用范围只适用于高压｡[921000000]

在紧急情况下可以甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示｡[911000000]

在区间行走时应走路肩｡[922000000]

横越线路时,须执行“一站,二看,三通过”的制度｡[922000000]

冬季室外作业时,戴任何防寒帽都可以｡[932000000]

双人作业时可以同时接触导电和接地部分｡[912000000]

不准将电流互感器二次线圈开路,以免产生高电×压击穿设备和危及人身安全｡[921000000]

电缆进出口应采用防火材料封堵,电力电缆可以与信号电缆同沟敷设｡[921000000]

严禁用汽油,酒精等擦拭设备的电气接点｡[933000000]

在距离接触网带电部分不足2M的处所作业时,接触网必须停电｡[921000000]

在电气化区段作业时,更换轨道电路绝缘时,应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后,方准开始作业｡[922000000]

紧急情况下,可以从车辆下或车钩处通过｡[921000000]

检修电动转辙机时,应打开遮断器｡[921000000]

一侧列车通过时,可以在另一侧股道继续工作｡[921000000]

停电作业完毕后,可立即接通电源｡[921000000]

电务设备地线必须连接牢固,接触良好,接地电阻符合要求｡[921000000]

信号人员作业时必须确认地线接触良好｡[931000000]

道岔挤切销折断不会造成道岔分离｡[921000000]

在紧急情况下可以甩开条件,借用电源动作设备｡[921000000]

严禁未登记要点用手摇把转换道岔｡[922000000]

严禁在微机监测计算机上运行无关软件｡[921000000]

进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置进入站内通过｡[932000000]

160KM/H以上提速区段“天窗”点外禁止设备巡视｡[931000000]

铁路运输工作人员应当坚守岗位,按程序实行标准作业,尽职尽责,保证运输安全｡[921000000]

铁路平交道口的警示灯､安全防护设施由所在地的道路管理部门设置､维护｡[931000000]

在铁路信号､通信光(电)缆埋设､铺设地点,铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示､保护标志｡[922000000]

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线｡[932000000]

当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车｡[932000000]

各有关维护单位应有一台专用计算机,用于查杀病毒;各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前不必经专用计算机检查,确认无病毒后,方可使用｡[922000000]

不必及时升级计算机系统软件漏洞补丁,就可以保证计算机可靠运用｡[912000000]

严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件,并不得与国际互联网及其它网络相连,确需与其他系统相连时,须经铁道部运输局基础部批准｡[911000000]

其他系统或设备必须与信号专用计算机系统相连接时,不必采用安全隔离措施,基本不影响本系统的正常使用｡[931000000]

应加强机房管理,杜绝因人为因素可能导致的网络故障｡[933000000]

信号机按类型分为色灯信号机､臂板信号机和机车信号机｡[931000000]

信号及通信设备,应装有防止强电及雷电危害的保安设备,电子设备应符合电磁兼容有关规定｡[931000000]

进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置进入站内通过｡[932000000]

计算机联锁在现场模拟联锁试验之前,电务段应进行全面的联锁仿真试验,并认真做好试验记录｡[913000000]

计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验｡[921000000]

架空线线路下面,地下光缆和电缆线路上面,禁止植树｡[932000000]

直接涉及行车安全的TDCS､CTC等系统,必须自成体系,单独成网,独立运行,同时可以与其他系统直接联网｡[913000000]

TDCS､CTC应实行系统冗余,局部故障有时可以影响整个系统｡[921000000]

对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可装设计数器,电务人员应负责其完整｡[922000000]

加封设备启封使用后,应及时通知车务部门加封｡[932000000]

采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用密码操作｡[921000000]

在确定设置信号机地点时,除满足信号显示距离的要求外,还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机｡[911000000]

主体信号机未开放时,进路信号机不能开放｡[921000000]

信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空｡[931000000]

自动闭塞区段的车站,办理发车前不应向接车站预告｡[922000000]

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一､第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条､一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别｡[923000000]

道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号｡[921000000]

出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器｡[932000000]

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标｡[921000000]

电务工作人呀必须认真执行“三不动”､“三不离”､“三不放过”和’三级施工安全措施”四项基本安全制度｡

电务工作人员可以代替行车人员按压按钮,但不可以代替行车人员转换道岔
信号工､信号组调工､信号钳工职业道德题库

信号工要严格执行作业程序和“四不动､三不离”的规定｡〔122000000〕

道德是用内心信念､传统习惯和社会舆论来维护的,也靠法律条文来维持｡〔122000000〕

道德品质有时也称为品德或品性,它体现一定社会或阶级的道德原则和规范｡〔122000000〕

道德舆论是在一定的道德原则和道德规范的短期影响下形成的｡〔121000000〕

人们的道德觉悟,或个别人物的道德品质和道德愿望,可以决定社会的发展｡〔121000000〕

树立正确的荣辱观,是形成良好社会风气的重要基础｡〔112000000〕

为人民服务是社会主义道德区别和优越于其它社会形态道德的显著标志｡〔112000000〕

一种道德观念,从它产生的那天起,便成为改变社会风貌的强大力量｡〔112000000〕

职业道德是所有从业人员在社会活动中应该遵循的行为准则,涵盖了从业人员与服务对象､职业与职工､职业与职业之间的关系｡〔122000000〕

家庭美德是每个公民在家庭生活中应该遵循的行为准则,涵盖了夫妻､长幼､邻里之间的关系｡〔122000000〕

铁路运输服务的特点和构成要素直接决定了对铁路职业道德的水平要求更高,对职工的职业道德行为要求更加严格｡〔122000000〕

只有具备良好的职业道德品质和职业道德素养,才会设身处地为旅客､货主着想｡〔112000000〕

旅客､货主所购买的是人和货物地点位置的移动｡〔112000000〕

一个人只有热爱自己的岗位,才有可能对工作尽心尽力｡〔112000000〕

人民铁路为人民与提高企业经济效益,是一对不可调和的矛盾｡〔122000000〕

尊章守纪作为职业道德,不一定是一种发自内心的自我要求和自我约束｡〔122000000〕

在协作生产中“你不协,我不作”是人之常情｡〔112000000〕

职业道德修养完全是同事间互相帮助的过程｡〔122000000〕

生产､安全和效益上去了,职业道德自然就搞好了｡〔112000000〕

“人人为我,我为人人”就是为人民服务的具体体现｡〔122000000〕