1判断题1 / 30
运营期间信号设备故障，两个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用是，可采用电话闭塞法行车。（ ）
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A. 正确
职业资格类其他其他其他
上海地铁第三运营有限公司行车规章制度测试必对题试卷（车站值班员）
30 题含答案其他
2判断题2 / 30
电话闭塞法行车时，车站应通过核对车站施工登记、运行计划、电话联系邻站等方式严格确认本站及前方区间列车占用情况，如发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置（ ）
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B. 错误
3判断题3 / 30
电话闭塞法行车时，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。（ ）
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A. 正确
4判断题4 / 30
夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，即与发车站取消闭塞。（ ）
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B. 错误
5判断题5 / 30
车站电话记录号码由3位数字组成（格式为XXX），第一位为车站编号，后两位为电话记录序列号，办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。（ ）
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A. 正确
6判断题6 / 30
施工登记/注销人员为负责办理施工计划登记/注销的人员，包括施工负责人或施工负责人指定人员。（ ）
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B. 错误
7判断题7 / 30
当车站临时接报影响运营的车站设施设备故障时，运营调度员下发抢修令后，按施工直接至车控室在施工管理系统办理施工登记。（ ）
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B. 错误
8判断题8 / 30
施工无法按计划结束时间结束时，应按下列要求办理延长施工时间，施工负责人应在计划结束时间前20min与施工登记人员联系，说明原因。（ ）
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B. 错误
9判断题9 / 30
当本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台门发生夹人夹物、以及其他危及行车、人身安全的情况时，车站值班员/多职能队员（站控）在得到夹人夹物信息后， 应先激活“紧急关闭”按钮，在进行夹人夹物事件处理完成。（ ）
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B. 错误
10判断题10 / 30
夜间动车施工期间，当发布施工作业区域封闭的调度命令后，无施工负责人申请，进路办理方不得办理进路变更。（ ）
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A. 正确
11判断题11 / 30
上海轨道交通手信号是行车人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。（ ）
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A. 正确
12判断题12 / 30
停车手信号指示列车、车辆在该停车手信号内方停车。（ ）
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B. 错误
13判断题13 / 30
调车手信号表示道岔已至正确位置，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。（ ）
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B. 错误
14判断题14 / 30
单个施工计划中包含2至6个入轨站或出轨站，且同时办理入轨登记的施工作业称为多点作业施工。（ ）
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B. 错误
15判断题15 / 30
施工前及施工结束后的列车运行由施工（调试）责任人负责指挥，列车采用手动方式运行。（ ）
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B. 错误
16名词解释16 / 30
电话闭塞法行车时，若接车站非列车运行终点站，接车站在承认发车站的电话闭塞后，应在（ ）内向列车运行方向的下一站请求闭塞。
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A. 10秒
17名词解释17 / 30
运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内采用（ ）的方式运行。
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B. 单一交路
18名词解释18 / 30
运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车运行方式为:列车自实施电话闭塞法的起点站起以（ ）方式运行，至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。
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C. 切除ATP
19名词解释19 / 30
接车站发现回收的路票错误时，车站值班员/多职能站控应在《车站（场）生产日志》备注栏中内记录，并报告（ ）。
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B. 运营调度
20名词解释20 / 30
夜间施工期间，不具备ATC防护的施工车辆与前行车辆的安全防护距离至少为（ ）。
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A. 一站一区间
21名词解释21 / 30
涉及车站施工，经车站值班员/多职能站控与( )确认同意后，方可延长施工时间。
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B. 审批单位的生产调度
22名词解释22 / 30
在非施工区域办理车场至登记站或注销站至车场的行车作业期间，整条线路最多允许同时（ ）不具备ATC防护的施工车辆运行。
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B. 2列
23名词解释23 / 30
夹人夹物处置完毕后，车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物，发车条件具备后，（ ），汇报运营调度员。
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A. 恢复紧急关闭按钮
24名词解释24 / 30
车站值班员/多职能站控在接受气体灭火保护区域作业登记后，向（ ）提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。
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C. OCC设备调度
25名词解释25 / 30
动车施工作业中，进路办理方为车站时，进路每变更一次（道岔位置发生变化），（ ）应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机确认一次
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C. 施工负责人或其指定人员
26名词解释26 / 30
地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧（ ）内，属于安全保护区范围。
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B. 50米
27名词解释27 / 30
取消扣车应遵循“ （ ）” 的原则，特殊情况按照运营调度员命令执行。
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A. 谁扣谁放
28多选题28 / 30
运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程：（ ）。
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A. 设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复，具备恢复自动闭塞行车条件，并向运营调度员进行汇报 B. 运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令 C. 车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行待到站后解除 D. 司机/多职能列控到达车站接到调度命令后，根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
29多选题29 / 30
接触网/接触轨停送电作业组织（施工登记注销点在车站）,在办理施工登记前必须确认为：（ ）。
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A. OCC调度员已办理人工/动车线路封锁 C. OCC调度员已办理接触网/接触轨停电
30多选题30 / 30
电话闭塞法的使用范围：（ ）。
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A. 运营期间信号设备故障，两个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用 B. 运营结束后无法以自动闭塞、区段闭塞法方式办理行车的施工车辆运行 C. 越出场/站界调车作业 D. 转线作业 E. 其他无法以自动闭塞法行车的情况