学历类自考经济类国际运输与保险

2012年10月高等教育自学考试全国统一命题考试国际运输与保险试题

43 题含答案国际运输与保险
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1单选题1 / 43
运输业的产品是
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D. “位移”
2单选题2 / 43
信用保险承保的是
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B. 企业应收账款的坏账风险
3单选题3 / 43
如果提单条款内包括“自由转船条款”,且提单上无转船批注,这种提单被视为
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B. 直达提单
4单选题4 / 43
1982年协会货物条款中惟一的附加险条款是
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C. 协会恶意损害险
6单选题6 / 43
主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的
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D. 要件条款
7单选题7 / 43
适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货,可以使用起重机从顶部装卸的集装箱是
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C. 开顶集装箱
8单选题8 / 43
按程租船合同规定,租方可以接受船舶的最晚装货日期叫做
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C. 解约日
9单选题9 / 43
在宏观上,衡量合理运输的标志是
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A. 社会整体的利益
10单选题10 / 43
海关对船舶载货航行进出国境进行监管的单证是
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D. 载货清单
11单选题11 / 43
重复保险的分摊原则派生于
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B. 保险补偿原则
12单选题12 / 43
下列运输方式中,随着石油的生产而产生和发展的是
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C. 管道运输
13单选题13 / 43
海上保险萌芽于
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B. 共同海损的分摊原则
14单选题14 / 43
对于部分损失给予赔偿,但对于没有超过约定的金额或百分比的部分损失不赔;而对已达到或超过约定金额或百分比的部分损失,全部给以赔偿。这种做法就是
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B. 相对免赔额
15单选题15 / 43
国际铁路货物联运运单中,记载了货物全程运送时间以及运送中所发生的滞留、编制商务记录等情况,便于收货人掌握,必要时收货人凭以向铁路提出交涉的单据是
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C. 货物到达通知单
16单选题16 / 43
中国人民保险公司的进口货物费率表中,适用于与其签订有预约保险协议的各专业外贸进出口公司的进口货物的保险费计算的是
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A. 特约费率表
17单选题17 / 43
空运货物保险对货物在运达目的地后的保险责任终止日期规定为
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C. 卸离飞机后满30天
18单选题18 / 43
对香港地区的铁路运输中,起运电传应该
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C. 货物装车后24小时内拍发
19多选题19 / 43
构成施救费用的条件包括
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B. 进行施救的人必须是被保险人或其代理人或受让人 C. 施救的目的必须是为了减少标的物遭受损失 E. 费用支出必须是合理的
20多选题20 / 43
按风险的来源划分,风险可分为
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A. 自然风险 B. 社会风险 C. 政治风险 D. 经济风险
21多选题21 / 43
航线的形成取决于
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A. 货运因素 B. 安全因素 C. 港口因素 E. 技术因素
22多选题22 / 43
海上保险的标的主要有
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A. 船舶 B. 货物 C. 运费 D. 承运人的法律责任 E. 承运人的合同责任
23多选题23 / 43
集装箱运输特有的主要单证包括
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C. 设备交接单 D. 场站收据 E. 集装箱装箱单
24多选题24 / 43
下列关于英国劳合社的说法正确的是
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B. 是保险交易市场 D. 以承保人为单位,各自为政 E. 不是保险公司
25多选题25 / 43
现行的国际航空运输公约主要有
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A. 华沙公约 B. 海牙议定书
26多选题26 / 43
在实践中,保险合同的解除分为
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A. 法定解除 C. 任意解除 E. 约定解除
27多选题27 / 43
下列关于公路运输的说法正确的是
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A. 实现“门到门”运输不可缺少的组成部分之一 B. 机动灵活,简捷方便 D. 不适宜走长途运输 E. 在短途货物集散上,比铁路、航空运输具有更大的优越性
28多选题28 / 43
ICC(B)险承保风险包括
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A. 火灾、爆炸 C. 共同海损牺牲 D. 地震、火山爆发或雷电 E. 浪击落海
29主观题29 / 43
收货单
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是货物装船后,承运船舶的大副发给托运人,表示已收到货物并已装船的货物收据。
30主观题30 / 43
救助费用
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是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为,对于此种救助行为,按照国际法规规定,获救方应向救助方支付相应的报酬,所支付的该项费用,被称为救助费用,它属于保险赔付范围。
32主观题32 / 43
清洁提单
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清洁提单是指承运人未就提单项下货物的表面状况在提单上加列任何批注的提单
41连线题41 / 43
我方出口服装一批,总毛重200千克,总体积2.1立方米。航空运输协会规定每6000立方厘米折算1千克,从高收取运费。该出口公司所在地至出口目的地日本大阪空运运价每千克120日元。试计算该批货物应付多少运费?
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42连线题42 / 43
某贸易公司出口到日本玉器10箱,CIF价为400000美元,投保海洋运输货物一切险、罢工险,总保险费率为4%,买方要求按CIF价加二成投保,则应交保险费为多少?
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43连线题43 / 43
某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭火。水虽然被扑灭,但主机受损.无法继续航行。于是,船长决定雇佣拖轮将货船拖到附近港口修理,然后再驶往目的港。事后经调查发现,这次事故造成的损失和费用有:(1)500箱货被烧毁;(2)100箱由于灌水时被水浸湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)雇佣拖轮支出的费用;(5)额外增加的燃料费用及船长船员工资给养开支。请问上述损失中,哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?分别说明理由。
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