1单选题1 / 43
《华沙公约》规定航空运输当事人双方订立的航空运输契约是
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B. 航空托运单
学历类自考经济类国际运输与保险
全国2013年1月高等教育自学考试国际运输与保险试题
43 题含答案国际运输与保险
2单选题2 / 43
航空运输中，在货物体积小、重量大的情况下，计费重量按
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A. 实际重量
3单选题3 / 43
在选择航空运价时，如遇两种运价均可适用时，则应首先使用
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C. 特种货物运价
4单选题4 / 43
下列运输方式中，被认为是水上运输的一个重要组成部分，同时也是连接内陆腹地和沿海地区纽带的是
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D. 内河运输
5单选题5 / 43
管道运输适用于
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A. 气体和液体货物
6单选题6 / 43
《国际集装箱安全公约》对我国开始生效是
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C. 1981年
7单选题7 / 43
大陆桥运输单证中作为承运人与托运人之间运输合同的证明是
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B. 联运提单
8单选题8 / 43
我国现代意义的国际货运代理制度始于
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B. 鸦片战争之后
9单选题9 / 43
在我国，经营航空国际货物运输代理业务的企业，注册资本最低为
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C. 300万元
10单选题10 / 43
运输单证简化的方向是
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D. 无纸贸易
11单选题11 / 43
在宏观上，衡量合理运输的标志是
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D. 社会整体的效益
12单选题12 / 43
商业信用保险的最主要险种是
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B. 赊销信用保险
13单选题13 / 43
下列保险合同不属于补偿性保险合同的是
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A. 人寿保险合同
14单选题14 / 43
最早提出合理预期原则的保险学者是
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A. 美国人
15单选题15 / 43
导致财产保险单转让的往往是
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C. 财产所有权的变更
16单选题16 / 43
世界上最早的具有现代意义的保险单比萨保单诞生于
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C. 意大利
17单选题17 / 43
国际海洋货运保险关于部分损失赔偿的规定一般采取的做法是
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B. 相对免赔额
18单选题18 / 43
目前国际共同海损理算一般采用的规则是
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A. 约克•安特卫普规则
19多选题19 / 43
国际铁路联运运单的附随单证通常有
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A. 出口货物报关单 B. 出口许可证 C. 品质证明书 E. 装箱单
20多选题20 / 43
国际航空运输协会的特点有
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A. 自愿参加 B. 不排他性 C. 非政治的 D. 民间的
21多选题21 / 43
内河运输的特点有
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A. 运量大 B. 投资少 C. 成本低 D. 耗能少
22多选题22 / 43
咨询代理的业务包括
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B. 调查有关企业的财政信誉 C. 核算运输成本 D. 帮助选择经济合理的运输方式
23多选题23 / 43
按风险的来源划分，风险可分为
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A. 自然风险 B. 社会风险 C. 政治风险 D. 经济风险
24多选题24 / 43
再保险按安排方式划分，可分为
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A. 临时分保 B. 合同分保 C. 预约分保
25多选题25 / 43
下列属于保险合同的要件条款的规定的有
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A. 通知损失的规定 B. 提供损失证明的要求 C. 暂停保险责任的规定 D. 保护受损标的的义务 E. 关于损失赔偿的规定
26多选题26 / 43
保险人承保的海上运输货物保险的费用损失主要有
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A. 施救费用 C. 救助费用 D. 特别费用 E. 续运费用
27多选题27 / 43
协会货物基本险有
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C. ICC(C) D. ICC(B) E. ICC(A)
28多选题28 / 43
海运货物保险的投保人在填写投保单内的下列项目时必须填写的有
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A. 被保险人的名称 B. 标记 C. 包装数量 D. 货物名称 E. 保险价值和保险金额
29主观题29 / 43
部分损失
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部分损失是指由保单承保风险直接造成的保险标的没有达到全部损失程度的一种损失。
30主观题30 / 43
清洁提单
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清洁提单，指在装船时货物的外表状况良好，承运人对提单上的货物说明无异议，对所记载的“外表状况良好”未做相反批注的提单。
31主观题31 / 43
国际铁路货物联运
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在经由两个或两个以上国家的铁路货物运送中，使用一份统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货人、收货人参加，这种形式的运输称为国际铁路货物联运。
32主观题32 / 43
零担货物运输
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托运人一次托运的货物，其计费重量在3吨及3吨以下的，为零担货物运输。
33主观题33 / 43
货运代理
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货运代理是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。
34主观题34 / 43
海上保险
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海上保险是以海上的财产（如船舶、货物）以及与之有关的利益（如租金、运费）和与之有关的责任（如损失赔偿责任）等作为保险标的保险。
35名词解释35 / 43
简述我国对外贸易运输的任务。
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（1）认真贯彻国家对外政策。（2）按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务。（3）节省运杂费用，促进对外贸易服务。
36名词解释36 / 43
根据国际标准化组织（ISO）的规定，集装箱必须具备哪些条件？
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（1）具有耐久性，其坚固程度足以反复使用；（2）它是为了便于商品运送而专门设计的，利用它以一种或多种运输方式运输时无须中途换装；（3）具有便于装卸和搬运的装置，此种装置尤其有利于货物从一种运输方式转换到另一种运输方式；（4）设计时注意到便于货物装满或卸空；（5）内容积为1立方米或1立方米以上。
37名词解释37 / 43
简述组织合理运输的措施。
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（1）合理选择运输方式和运输工具（2）正确选择运输路线和装卸中转港口（3）提高货物包装质量，改进包装方法（4）提高装载技术
38名词解释38 / 43
简述风险规避的局限性。
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（1）规避风险对于一些风险而言虽然是可能的，但却不可行；（2）采取规避风险措施，虽然可以避免某一种（些）风险，但却可能面临另一种（些）风险；（3）采取规避风险的措施，也就意味着放弃了因这一风险的存在而产生的相关利益，因此采取避免风险措施必然带来利益损失。
39名词解释39 / 43
构成可保利益的条件。
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（1）可保利益必须是合法的利益。（2）可保利益必须是可以衡量、可以计算、可以估价的利益。（3）可保利益必须是确定的利益。
40名词解释40 / 43
简述修改劳合社Lloyd’s S．G．Policy Form和协会货物条款的历史原因。
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（1）其一，Lloyd's S G．Policy Form本身文字古老、陈旧，语言晦涩难懂，随着各种新条款的增加及ICC条款的使用，它的本文条款已经徒具形骸，并且保单中的很多内容与20世纪50年代以来高速发展的世界航运与贸易不相适应；（2）其二，加贴的“协会货物条款”ICC (1963)与Lloyd's S G Policy本身的条款之间内客交叉重复，并且对ICC (1963)的理解是建立在Lloyd's S G．Policy、《MIA1906》，以及英国法院多年来对Lloyd's S G．Policy的各种判例和英国的法律及习惯上。要了解一份保单究竟承保什么风险和损失，需要由对其有深入研究的专家学者来解释。
41连线题41 / 43
B外贸公司按CIF价格条件出口一批大豆，合同总金额10000美元。加一成投保平安险和短量险，保险费率分别为0.8%和0.2%。计算保险金额和保险费。
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保险金额=CIF价格*（1+投保加成率）=10000*（1+10%）=11000美元保险费=保险金额*保险费率=11000*（0.8%+0.2%）=110美元
42连线题42 / 43
天津运往某港口门锁一批，300箱。每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为20公斤，当时燃油附加费为30%，港口拥挤附加费为10%，门锁计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每吨运费433港元。计算应付运费。
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W=20公斤=0.02公吨；M=0.2*0.3*0.4=0.024立方米因为M>W，所以采用M计算运费=基本运费*（1+附加费率）*总货运吨=433*（1+30%+10%）*（300*0.024）=4364.64港元
43连线题43 / 43
一份FOB贸易合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方已经向保险公司投保“仓至仓条款一切险”，但货物在卖方仓库运往码头途中，因意外导致部分货物损失，卖方向保险公司请求赔偿，保险公司如何处理？
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仓至仓条款：保险人对被保险货物所承担的保险责任，是从货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库开始运输时生效。一切险的承保责任有：被保险货物在运输途中由于自然灾害或外来风险造成整批货物的全部损失、推定全损、部分损失。FOB合同下，货物在装运港上船之前的一切责任、费用、风险由卖方承担。在本题中，卖方与保险公司没有合同关系，所以卖方不具备向保险公司索赔的条件。保险公司不予赔偿