汽车维修中级工考试题库判断部分

曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。（  ）

任意方向的直线度一般用于控制圆柱体的径向形状误差。（  ）

圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。（  ）

圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。（  ）

经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中的磨损。（  ）

汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。（  ）

装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。（  ）

发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。（  ）

发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。（  ）

发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。（  ）

在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。（  ）

壳体变形是变速器异响的一个重要原因。（  ）

变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。（  ）

变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。（  ）

告诉行驶时，变速器有明显异响，突然加速，响声清晰，此现象多为轴承磨损严重所致。（  ）

汽车离合器在分离、结合或起步时发生异响是可能的。（  ）

汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生。（  ）

汽车发动机运转时，离合器有“嚓嚓”的磨檫声，且踏板不能抬起，该故障为离合器调整不当。（  ）

抬起汽车离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障。（  ）

汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。（  ）

汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。（  ）

汽车万向传动装置异响在汽车汽车不同的运行状态下均可能发生。（  ）

汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。（  ）

汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响。（  ）

汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥异响。（  ）

汽车后桥的异响必须通过仪器来诊断。（  ）

汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。（  ）

电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。（  ）

压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。（  ）

空气压力传感器是电控发动机空气供给系统的重要部件。（  ）

电控单元不能控制燃油泵输油量。（  ）

采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高。（  ）

电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间。（  ）

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。（  ）

电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（  ）

柴油车废气检测是在怠速情况下进行的。（  ）

柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。（  ）

有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障。（  ）

汽油发动机点火时毫无着火征兆，一般属于电路故障。（  ）

桑塔纳发动机中央高压线的电阻应为2～2.8kΩ。（  ）

桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm。（  ）

发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟。（  ）

发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。（  ）

柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。（  ）

柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。（  ）

全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证发动机稳定工作。（  ）

提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。（  ）

喷油器针阀和针阀体组成喷油器偶件，在维修中它们可以互换。（  ）

YC6105型柴油机采用活塞式输油泵。（  ）

柴油机手油泵的活塞与泵体，经过选配、研磨而达到高精度配合，无互换性。（  ）

桑塔纳2000型轿车采用了四电极火花塞。（  ）

夏利轿车采用闭磁路点火线圈。（  ）

桑塔纳2000型轿车采用的电子点火模块内部为先进的混合集成电路。（  ）

解放CA1092型汽车分电器点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm。（  ）

打开点火开关，如电流表指针指示为3～5A，应按汽油机高压电路断路故障检测。（  ）

热车汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的。（  ）

柴油发动机不能启动的根本原因是柴油已经进入汽缸，但不能燃烧。（  ）

柴油滤清器溢油阀磨损失效或偏装将造成柴油发动机不能启动。（  ）

喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重、流油增多将造成柴油机不能启动。（  ）

电控汽油喷射发动机排放超标是指经检查排放超标。（  ）

电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有放炮声，动力不足。（  ）

当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。（  ）

在电控汽车车身上进行焊修时，应先断开电脑电源。（  ）

可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。（  ）

检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电压挡。（  ）

检测发电机整流器的性能应选用万用表二极管挡。（  ）

汽车故障诊断仪就是解码仪。（  ）

所有的汽车诊断仪都配备外置测试卡。（  ）

用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110～130的地方。（  ）

汽油发动机的点火提前角一般在110～130之间。（  ）

用万用表检查发动机电子点火控制器端子的电阻，可以确定点火控制器或有关电路的故障。

用数字万用表的欧姆挡测量点火控制器端子的电压，可检查电子点火控制器的故障。（ ）

将220V交流试灯一端接点火线圈低压线柱，一端接外壳，如灯亮则表示有断路故障。（ ）

用交流试灯可以检查点火线圈是否有故障。（  ）

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器输出电压在0～9V之间变化。（  ）

模拟桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器触发叶轮叶片在气隙中动作，如果高压线端部跳火，说明霍尔传感器。（  ）

六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1—5—3—6—2—4的顺序和喷油间隔角为600进行检查调整。（  ）

将柴油机喷油泵供油自动提前器向右旋转可以减小供油提前角。（  ）

进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象。（  ）

柴油机喷油器试验用油应为沉淀后的“0”号轻柴油。（  ）

检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。（  ）

电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（500±20）kPa之间。（  ）

检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动的声音。（  ）

电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。（  ）

多次测某一零件几何参数时，应采用同一测量方法、计量器具、测量条件等，以确保测量精度。（  ）

在测量零件时，如果实测的值与零件真值的误差越小，则说明测量准确度越低。（  ）

连杆瓦严重偏磨会导致连杆两端孔轴线不平行。（  ）

检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。（  ）

对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。（  ）

磁力探伤是一种简单、迅速、较准确的探伤方式，因此所有的金属材料均可采用此法检测隐伤。（  ）

荧光探伤的方法适用于检测金属和非金属零件。（  ）

测柴油机烟度值时一般要取3个值的算术平均值作为所测烟度值。（  ）

当零件的裂纹不在表面时，用荧光探伤法检测既简单又迅速。（  ）

汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡。（  ）

离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，可能会导致离合器静平衡的破坏。（  ）

发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。（  ）

发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。（  ）

发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。（  ）

发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。（  ）

发动机汽缸体纵向变形的规律是：呈两端低，中间高的弧形。（  ）

在测量发动机汽缸体孔径时，必须在每个缸内上、中、下三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置。（  ）

整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm。（  ）

发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断。（  ）

发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。（  ）

检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。（  ）

零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。（  ）

零件在高温条件下不易产生氧化磨损。（  ）

润滑剂中含有少量的酸类物质，因此润滑好的摩擦表面易受到腐蚀。（  ）

热处理的工艺过程包括加热、保温和冷却三个阶段。（  ）

热处理是将钢材由固态加热到液态，并经保温，冷却的一种工艺方法。（  ）

钢退火的主要目的之一是消除冷加工产生的加工硬化现象，恢复其硬度。（  ）

为防止变形和开裂，铸件都必须经去应力退火处理。（  ）

发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。（  ）

为提高发动机连杆的强度和刚度，要对其表面进行喷丸强化处理。（  ）

发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可。（  ）

发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比，可降低噪声和成本。（  ）

发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。（  ）

汽车膜片弹簧离合器在分离时，膜片弹簧会产生反向锥形变形，使压盘与从动盘分离。（  ）

汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错挡。（  ）

等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。（  ）

单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。（  ）

差速器可保证两侧驱动轮在任何道路条件下均能保持纯滚动和等角速转动。（  ）

汽车在平坦的公路上直线行驶时，差速器的行星齿轮只能做公转而不做自转。（  ）

东风EQ1092型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端大。（  ）

桑塔纳2000型轿车前轮采用的是浮动钳型盘式制动器。（  ）

浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。（  ）

气压制动传动装置的特点是制动踏板行程较长。（  ）

解放CA1092型汽车采用串联双腔膜片式制动控制阀。（ ）

前后独立方式的双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器。（  ）

制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（  ）

北京BJ2020N型汽车前制动器采用串联双腔膜片式制动控制阀。（  ）

蓄电池极性接反会使电磁电动式启动机反转。（  ）

每次接通汽车启动机时间不得超过5s。（  ）

选配发动机曲轴轴承时，首选合金层加厚并可镗削或刮削的轴承。（  ）

化油器量、喷孔堵塞，应用铁丝疏通。（  ）

发动机汽缸盖翘曲，不可用敲击法校正。（  ）

发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。（  ）

发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。（  ）

汽油泵的进出油阀安装无方向要求。（  ）

四冲程汽油发动机曲轴转速与分电器转速比为：2：1。（  ）

汽油发动机冷型火花塞热值小。（  ）

离合器主从动盘之间摩擦面积越大所传递的转矩越大。（  ）

汽车主减速器主动圆锥齿轮工作面上出现明显斑点、剥落，可用油石修磨后继续使用。（  ）

汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快。（  ）

解放CA1092型汽车采用齿轮齿条式转向器。（  ）

汽车转向盘转向传动比增大，转向操纵力不变。（  ）

北京BJ2023型汽车采用自动增力式前轮制动器。（  ）

硅整流发电机利用硅二极管整流。（  ）

汽车启动机的电刷在电刷架内应滑动自如。（  ）

汽车蓄电池一般由3个或6个单体电池串联而成。（  ）

蓄电池上的通气孔应经常保持清洁。（  ）

汽车空调温度控制器也称温度调节器、恒温器等。（  ）

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机曲轴的第三号轴承具有止推功能。（  ）

装配桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环时，应将标有“TOP”的一面朝上。（  ）

安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。（  ）

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机气门与导管的配合间隙为0.02～0.04mm。（  ）

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机汽缸垫无上下面之分。（  ）

安装桑塔纳2000GLS型轿车发动机分电器时，分火头应指向一缸火花塞位置并与分电器壳上的一缸标记对准。（  ）

桑塔纳2000型轿车离合器踏板的总行程为130～150mm。（  ）

制动分泵的皮碗应用汽油清洗。（  ）

汽车气压制动器的制动凸轮轴磨损严重时可用堆焊法修复。（  ）

汽车气压制动器的空气压缩机组装后，可直接装车使用。（  ）

安装转向柱和转向盘时，车轮应处于直线行驶位置。（  ）

凸轮轴的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。（  ）

车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差为其长度的1‰ .（  ）

验收发电机时应做空转无负载试验。（  ）

发电机通过空转试验可检测其是否有故障。（  ）

东风EQ1090型汽车启动机空转试验时，转速应不低于1000r/min，电流不大于90A，电压为12V。（  ）

《车用汽油机油换油指标》（GB 8028—87）中规定：在采用前应向机油箱内补加新机油。（  ）

《车用汽油机油换油指标》（GB 8028—87）适用于使用中的汽车用汽油机油的质量监控和更换。（  ）

在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油的温度都应符合要求。（ ）

汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。（  ）

用烟度计检查柴油车时，要检查柴油内是否加有消烟剂，如果没有，应予加上。（  ）

工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数＋(与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值)得出的小数值。

千分尺按用途可分为内径千分尺和外径千分尺两种。

常用的千分尺有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～lOOmm、100～125mm等多种规格。

可用千分尺测量旋转着的工件。

百分表的工作原理是将测杆的直线运动，通过齿轮齿条传动变成指针在表盘上的旋转运动。

百分表作为精密量具在测量时，能直接读出被测工件的实际尺寸大小。

百分表长针转动一圈，短针则转一格。

百分表短针读数之和等于所测尺寸的大小。

快速手柄与套筒配合可用于快速拆装螺栓和螺母。

游标卡尺的精度有0.10mm、0.05ram和0.02mm三种。

砂轮机是用来磨削各种刀具，磨去工件或材料表面的毛刺、锐边等。

砂轮机启动后，应使转速达到正常时，方可进行磨削。

使用划规时，划规两脚开合松紧度要适当，以免划线时发生自动张缩。

常用的錾子有扁錾、尖錾、油槽錾和网口錾四种。

当快要錾削到工件尽头时，为避免工件边缘崩裂，应将工件调头，从另一端錾去多余部分。

槽錾削一般分为錾削油槽和錾削键槽。

錾削时，应及时擦净锤柄上的汗水、油污，避免锤子从手中滑脱。

锯条规格用其两端安装孔距表示，常用的是300mm锯条。

锯割金属材料安装锯条时，锯齿的齿尖要朝后。

使用扳手时，最好的效果是拉动，若必须推动时，也只能用手掌推，并且手指要伸开，以免螺栓或螺母突然扭动碰伤手指。

活动式铰刀可以调节外径尺寸，因此，用少量铰刀就可以铰削多种尺寸的孔。

交叉锉法一般效率较高，而且可以判断锉面的高低情况，所得表面粗糙度较小，故常用于工件的最后精锉。

锉削时，要及时清理锉纹中的铁屑，可用嘴吹，也可用手清除。

可调节铰杠使用方便，但小丝锥不宜用大铰杠，否则丝锥易折断。

攻不通螺孔时，不用退出丝锥，硬行推转就可以。

在用铸铁、铝、铜等材料组成的工件是攻螺纹时，可不用润滑油。

刮削精度是以工件表面上25×25mm2的面积内均匀分布研点的点数来表示，点数越多，精度越高：点数越少，精度越差。

刮削工件边缘处时，不能用力过猛，避免刮刀打滑，发生事故。

常用研具有研磨平板、研磨环和研磨棒等。

手锤的握法分紧握法和松握法两种。

使用手电钻时，如果电机突然停转，应立即切断电源查找原因。

硬度是指金属材料抵抗局部变形、压痕或划痕的能力。

金属材料在拉断前所能承受的最大应力，称为抗拉强度，用σb表示。

金属熔化后，可以铸造成各种形状的能力称为可铸性。

金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。

金属材料可分为黑色金属和有色金属两大类。

碳素钢按其用途不同可分为碳素结构钢和优质碳素结构钢。

钢是含碳量大于2.11％的铁碳合金。

合金结构钢包括合金渗碳钢、合金调质钢、合金弹簧钢、滚动轴承钢和低合金结构钢。

铸铁是含碳量大于2.11％并含有一定数量的硅、锰、硫、磷等元素的铁碳合金。

可锻铸铁可进行锻打和轧制。

在灰口铸铁中，碳主要以片状石墨形式存在。

我国工业纯铝的牌号是按其纯度来编制的，编号数字越大，纯度越低。

铸造铝合金的铸造性能好，但塑性较差，故一般不进行压力加工，只用于铸造成型。

黄铜是铜锌合金，青铜是铜锡合金。

钢化玻璃用普通单板玻璃或磨光玻璃经加热与淬火制成。

聚甲醛(POM)可广泛代用钢材用来制造小齿轮等零件。

一般来说，高压缩比发动机选用高辛烷值汽油，低压缩比发动机选用低辛烷值汽油。

使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。

不同牌号的柴油可以掺兑使用，这样可以改变其凝点。

柴油的十六烷值越高越好。

15W／30是一种多级机油，它同时具有SAE15W的低温粘度和SAE30的高温粘度，能全年通用。

在能保证润滑的条件下，要尽量选取粘度低的机油。

机油粘度小，内摩擦阻力小，可节约燃料，因此机油的粘度越小越好。

柴油机油的选择，主要是根据柴油机的强化程度。

如果润滑脂过稠，可用机油调稀。

润滑脂根据针入度的大小编号，2号润滑脂比3号润滑脂软。

乙二醇有毒，使用中严禁用嘴吸吮，手接触后要洗净。

根据当地冬季的最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，冰点至少应低于最低气温5℃。

无内胎轮胎近年来应用日益广泛，它没有内胎和垫带，空气直接压入外胎中，其密封性是由外胎和轮辋来保证的。

滚动轴承内径代号数字为04-99时，代号数字乘5，即为轴承内径(单位mm)。

滚动轴承内径代号表示为00、01、02、03时，分别表示轴承内径为lOmm、12mm、15mm、17mm。

普通螺纹分为普通粗牙螺纹和普通细牙螺纹两种。

常用螺纹有连接螺纹和传动螺纹两大类。

常用的图样有立体图和视图两种。

图样是指准确地表达物体的形状、大小和具备制造、检验时所需要的全部资料的图。

一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线、尺寸数字和箭头等四个基本要素。

绘图时，常用的图线有粗实线、细实线、虚线和点划线等。

三视图包括主视图、俯视图和左视图。

重合剖面的轮廓线用粗实线绘制。

按剖切范围的大小，剖视图可分为全剖视图、半剖视图和局部剖视图。

表面粗糙度是机械零件加工表面微观的几何形状误差。

零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。

偏差是一个有正、负号或者为零的代数值。

国家标准规定，孔和轴各有28个基本偏差。

互换性分为完全互换和不完全互换两类。

零件的互换性包括几何参数、力学性能和理化性能等方面的互换。

标准按管理级别分为国家标准、部颁标准和企业标准。

标准化是指制定和贯彻技术标准的全过程。

Ф30F8表示基本尺寸为Ф30mm，公差等级为8级，基本偏差为F的孔。

Ф30f7表示基本尺寸为Ф30mm，公差等级为7级，基本偏差为f的轴。

形位公差代号由框格和指引线、形位公差项目符号、公差数值和有关符号、基准代号字母和有关符号等组成。

形位公差包括形状公差和位置公差。

装配图上的配合尺寸，除了要标出尺寸数字以外，还要标注配合代号。

零件图就是详细地表达零件形状、大小和加工要求等的图样，是制造和检验零件的依据。

看零件图的一般步骤是首先看标题栏，其次是分析视图、分析形体和分析尺寸等。

液压传动的工作介质是油液。

液压传动以油液为工作介质，依靠容积的变化传递运动。

根据调速特性的不同，容积调速可分为有级调速回路和无级调速回路两种。

压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液压力的单元回路。

压力控制阀简称压力阀。

方向阀分为单向阀和换向阀两种。

液压元件配合精度要求不高。

动力转向装置按其传能介质不同，分为液压式和气压式两种。

千斤顶应垂直放置。

用千斤项顶起汽车时，禁止在车下作业。

双柱托举式汽车举升器主要适用于中型汽车。

开口扳手能显示扭矩的大小。

拆装火花塞应用梅花扳手。

汽车零件清洗设备按清洗方式分为干洗和湿洗两类。

湿洗就是采用碱性或中性清洗剂清洗汽车零件表面的油类和脏物。

离车式平衡机按动平衡原理工作。

就车式平衡机按动平衡原理工作。

锯削钢件时应使用冷却液。

锉削时，锉刀不可沾水、沾油。

试验发动机时，不得在车下工作。

铰孔时，铰刀的旋转速度要均匀，进给量大小要适当，用力不要过猛。

污水可采用污水净化装置来处理。

在测量中，长度是一个使用比较频繁的辅助单位。

多次测某一零件几何参数时，应采用同一测量方法、计量器具、测量条件等，以确保测量精度。

选择测量器具时，首先要考虑测量精度的要求。

汽车零件测量基本都用直接测量法进行。

在测量汽车零件时，一般都是由测量器具直接读出测量值。

测量正确度越高，说明测量中系统误差越低。

零件在高温条件下不易产生氧化磨损。

热处理的工艺过程均包括加热、保温和冷却三个阶段。

热处理是将钢材由固态加热到液态，并经保温、冷却的一种工艺方法。

钢的退火目的之一是消除冷加工产生的加工硬化现象，恢复其硬度。

淬火时，冷却速度是由加热温度的高低来决定的。

不同性质的材料淬火时，应采用不同的冷却介质。

正火的冷却速度稍大于退火的冷却速度。

机械性能要求较高的零件应做调质处理。

高温回火的温度为727℃以上。

为提高发动机连杆的强度和刚度，要对其表面进行喷丸强化处理。

市场经济条件下，应该树立多转行多学知识多长本领的择业观念。

在日常接待工作中，根据年龄给予服务符合平等尊重要求。

板牙是手工切削内螺纹的常用工具。

在钢料上套螺纹时，一般要用机油充分润滑。

常用螺纹有连接螺纹和传动螺纹两大类。

立体图富有立体感，给人一种直观的感觉，可直接用来生产零件。

绘图时，常用的图线有粗实线、细实线、虚线和点划线等。

零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。

在任一回路中，电压降的代数和恒等于零。

半导体三极管具有放大作用。

发动机机油泵进油腔一侧压力要小于出油腔一侧压力。

东风EQ1090E型汽车装用的DQ125型点火线圈本身不带附加电阻。

在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联。

常用三极管电流放大系数为60～100。

整流滤波后，由V和R组成放大电路。

汽车装用蒸发污染控制系统收集汽油蒸气。

发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。

发动机汽缸体纵向变形的规律是呈两端低、中间高的弧形。

检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。

膜片弹簧离合器在分离时，膜片弹簧会产生反向锥形变形，使压盘与从动盘分离。

汽车在良好平坦的公路上直线行驶时，差速器的行星齿轮只做公转而无自转。

一般助势蹄的制动力矩为减势蹄的5倍。

每次接通汽车起动机的时间不得超过5s。

安装怠速调节器和节气门连体时，其固定螺钉的拧紧力矩为10N m。

半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定0.15㎜。

变速器在验收时，各挡均不允许有噪声。

发电机通过空转试验可检查其是否有故障。

柴油车废气检测是在怠速的情况下进行的。

齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。

高速行驶时，变速器有明显响声，突然加速时响声清晰，多为轴承磨损严重所致。

抬起离合器踏板，在离合器后端有异响，则说明离合器有异响。

传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。

发动机分电器凸轮磨损不均匀，将导致发动机运转不稳。

柴油机喷油泵出油阀的作用是供油回油迅速。

解放CA1092型汽车分电器点火信号传感器转于与定于爪极间隙应为  0.4mm。

喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重，流油增多将造成柴油机不能启起。

发动机的点火提前角一般在11°～13°之间。

用试灯可以检查点火线圈是否有故障。

电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。