1填空题1 / 24
根据《机动车维修治理规定》，发动机大修以后质量保证期为 ＿＿ 。
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2万
学历类自考工学类汽车故障诊断技术与排除方法
《汽车综合故障诊断》综合测试题四
24 题含答案汽车故障诊断技术与排除方法
2填空题2 / 24
确定气缸修理尺寸时应根据公式 ＿＿ 。
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气缸最大磨损直径+加工余量
3填空题3 / 24
气缸压缩压力下降的原因有 ＿＿ 、缸垫漏气、气门漏气。
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活塞环漏气
4填空题4 / 24
四轮定位的内容就是调整主销内倾、主销后倾、 ＿＿ 和前轮前束。
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车轮外倾
5填空题5 / 24
OBD—II的第二代自诊断系统，它的主要特征是其接口有 ＿＿ 脚。
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16
6填空题6 / 24
在齿轮式机油泵的齿轮检修中，要检测“三隙”是否符合技术要求，其中 ＿＿ 对机油泵供油压力影响最大。
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边隙
7填空题7 / 24
发动机大修以后磨合里程一般不少于 ＿＿ 公里。
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2万
8多选题8 / 24
发动机工作忽然加速时，有连续明显的轻而短促的当当响；温度变化时响声不变；负荷变化时响声变化；有上缸现象。这种现象是 ( )。
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B. 连杆轴承敲击声
9多选题9 / 24
发动机冷却剂应该( )换一次。
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B. 每两年
10多选题10 / 24
甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确?( )
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D. 两人均不正确
11多选题11 / 24
气缸盖裂纹多发生在（ ）。
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C. 相邻两缸燃烧室之间
12多选题12 / 24
连杆有裂纹时，应（ ）。
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C. 报废
13多选题13 / 24
喷油泵改变供油量大小是通过油量调节主力来改变（ ）。
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B. 柱塞无效行程
14多选题14 / 24
发动机在正常运行中，润滑系的机油压力一般为（ ）。
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B. 196～408 KPa
15多选题15 / 24
液压制动系统内有空气，会造成（ ）。
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B. 制动不灵
16判断题16 / 24
发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。
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A. 正确
17判断题17 / 24
气缸的圆柱度误差是该气缸最大与最小直径差值之半。
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A. 正确
18判断题18 / 24
二类汽车维修企业主要从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车一、二级维护和汽车小修作业。
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A. 正确
19判断题19 / 24
车轮动平衡不良会导致高速行车抖动。
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A. 正确
20判断题20 / 24
踩下离合器踏板时出现“唰唰”异响，抬开后消失，多为分离轴承损坏。
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A. 正确
21判断题21 / 24
大修发动机时，拆检后检测合格的活塞可以继承使用。
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B. 错误
22材料分析题22 / 24
分析轿车液压制动时跑偏的主要原因有哪些？
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制动跑偏是由两侧车轮受力不等或制动生效时间不一致所致 ① 两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。 ② 一侧制动工作不良、一侧管路漏油或存在空气。 ③ 一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污、制动鼓或制动盘变形、制动底板或制动钳松动。 ④ 两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。 ⑤ 压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。 ⑥ 两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。 ⑦ 前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，前束不正确，悬架固定件松动等。
23材料分析题23 / 24
分析机油压力过低的诊断思路。
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（1）机油压力表或报警电路不良：机油压力开关或传感器、压力表、报警模块以及线路不良（2）机油液面太低（3）机油级别低或质量因素导致粘度低（4）机油中混入了燃油导致粘度低（5）机油集滤器滤网堵塞，导致供油不足。（6）机油泵磨损过大导致泄漏或机油泵传动装置损坏、油泵损坏（7）机油泵上的限压阀调整不当或损伤导致压力低（8）管路上存在泄漏（9）各个转动副配合间隙太大，如曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等
24材料分析题24 / 24
分析离合器打滑的主要原因有哪些？
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离合器打滑的主要原因有：（1) 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。（2) 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。（3) 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。（4) 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。（5) 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。（6) 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。