建筑类一级建造师执业资格专业工程管理与实务

2013年一级建造师铁路工程模拟试题第三套

15 题含答案专业工程管理与实务
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1单选题1 / 15
在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为( )。
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A. 铁路施工测量
3单选题3 / 15
在隧道施工中,( )对隧道质量有影响。
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B. 横向误差
4单选题4 / 15
对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用( )。
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D. 火山灰水泥
6单选题6 / 15
施工单位在一山区进行路堑开挖作业时,发现该处为一平缓横坡,横坡不大于1:10,该企业应选择( )开挖方式开挖路堑。
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B. 横向台阶
7单选题7 / 15
预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及路基加固,其锚固段宜置于( )。
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B. 稳定岩层内
8单选题8 / 15
铁路路基工程防排地面水时,应于路堑的路肩两侧设置( )。
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B. 侧沟
9多选题9 / 15
线路施工测量的主要内容包括( )。
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A. 线路复测 B. 路基边坡放样 E. 线路竣工测量
10多选题10 / 15
施工期间,铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外,在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行()变形监测。
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C. 倾斜 D. 扭转
11多选题11 / 15
混凝土的耐久性指标应根据()确定。
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A. 结构设计使用年限 C. 所处环境类别 D. 作用等级
12多选题12 / 15
钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。
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A. 外观检验 B. 拉力、反复弯曲试验
13多选题13 / 15
下列适用于锚杆挡土墙的有()。
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B. 可以根据地形采用单级或多级 D. 安装墙板时应随安装随做墙背填土 E. 可以用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式
14多选题14 / 15
下列对路基防排水施工要求的描述,正确的有()。
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A. 路基工程施工前,对影响路基稳定的地下水,应予以截断、疏干,并引排到路基范围以外,防止漫流、聚积和下渗。 B. 路基工程中应核对全线排水系统,全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系。 D. 在路基施工期,不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路,各类防排水设施应及时维修和清理,保持排水通畅、有效。 E. 泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求,且排水通畅。
15案例分析题15 / 15
某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程,路基施工是下面工程开展的前提,而且此项施工路段地区中,还有部分路段为软路基。
问题:
1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容?
2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈?
3.对于软土路基处理,有哪些常用的方法?
4.软土路基施工有哪些要求?
5.路基坡面防护工作中,选择哪种坡面防护方式?为什么?
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1.工程中路基施工主要包括路堑开挖、路堤填筑、桥涵缺口填筑、路基支挡、坡面防护等内容。
2.工程路基施工中路堑开挖施工应按施工时的地形、地质、气象、水文等实际情况结合设计要求进行布置。路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合土石方调配选用全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖、纵向台阶开挖等方法之中的一种进行开挖。
路堑开挖遇有下列情况时,应及时向设计单位反馈:
(1)设计边坡、基床的土石种类或岩层结构与实际明显不符时;
(2)因自然灾害危及垫底或边坡稳定时;
(3)采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时;
(4)需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。
3.地基处理常用方法主要有:(1)换填;(2)抛石挤淤;(3)填筑排水砂垫层;(4)铺设土工合成材料加筋垫层;(5)套管法施工砂井;(6)袋装砂井;(7)塑料排水板;(8)挤密砂桩;(9)碎石桩;(10)粉体喷射搅拌桩;(11)浆体喷射搅拌桩;(12)高压旋喷桩;(13)水泥粉煤灰碎石桩(14)强夯;(15)重锤夯实;(16)真空预压;(17)堆载预压。
4.路基有下列施工要求:
(1)地基的承载力和沉降量不满足要求时,必须按照设计将地基处理后才可填筑路堤。
(2)开工前应按设计要求做好填料选择,合理规划运土路线,按照设计要求的填土加载速率编制填筑施工计划。
(3)运土道路应采用合格的填料填筑,其基底应适当做排水、加固处理,路面结构应能满足重载行车的需要。
(4)过渡段的地基处理宜与相邻路堤同步进行。
(5)正式填筑施工前应选择有代表性的地段进行填筑压实工艺性试验,特别对于软土地基,还要同时进行加载时的沉降观测,以确定合适的加载速率。
(6)整个路堤填筑施工过程中均应进行路基的沉降观测,并依据观测数据控制填土速率。
(7)路堤各部位的沉降观测点,应按设计要求设置。
(8)沉降观测的频次应按设计要求办理,若沉降较快还应加密观测频次。
(9)若设计没有规定时,一般按下列指标控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于5mm;路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm.当超过以上控制指标应停止填筑,待沉降值恢复至控制指标以内时,方能恢复填筑。
(10)路堤应采用合格的填料填筑,其压实标准与一般路堤相同。
(11)反压护道应与路堤同时填筑。
(12)填筑路堤应按规定预留沉降量。
(13)施工过程中应及时向设计单位提供沉降观测资料,供修正设计。
5.该工程的路基坡面防护工作应选用边坡植物防护,因为工程施工时期正是春季,适宜植物存活和生长的季节,并且此种坡面防护方式投入较少,经济效益和社会效益较高。
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