2006年中级经济师《运输经济(公路)》真题

按车辆（ ）可将载货汽车分为轻型、中型和重型三种类型。

按运输业的生产特性，运输业属于物质生产部门，因为运输劳动参与了商品（ ）过程。

运送速度是指客、货运输距离与（ ）的比值。

汽车货运成本由成本较高的可变成本和（ ）两部分构成。

公路运输的灵活性，在时间上表现为（ ）。

综合运输体系是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其（ ）组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。

运输通道是指存在流向相同的密集（ ），有多条运输线路和多种运输方式参与运输的长条地域。

-般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择（ ）。

在运输布局的方法中，用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是（ ）。

狭义的运输市场是指运输需求方、运输供给方及（ ）交换运输产品的市场。

在其他因素不变的条件下，可用（ ）来反映运输需求量与运价之间的关系。

由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（ ）。

运价是运输产品的销售价格，是（ ）的货币表现。

依据均衡价格理论制定运价，是以（ ）为前提的。

非经营性运输基础设施项目的投资来源主要有政府的直接投资和（ ）。

公路经营权转让年限一般可根据投资回收期与（ ）来确定。

某运输建设项目有A、B、C、D四个可供选择的投资方案，经计算各方案的净现值分别为15.2万元、7.3万元、0.5万元、0万元，据此应选择（ ）。

在投资项目经济评价指标中，投资回收期是指用项目的（ ）抵偿项目全部投资所需的时间。

在运输规划的评价指标中，技术评价的指标主要有方案的技术先进性、方案的可实现性和方案的（ ）。

运用行政手段对公路财产、质量、安全及绿化等工作进行管理的工作，称为（ ）。

汽车客运站的业务工作集中体现在为旅客和车主（参营者）服务，以及相关的（ ）工作。

在汽车客运站的分类中，根据汽车客运站的（ ），一般将其划分为客运站、客货兼营站和停靠站。

集装箱货运站分级的主要依据是年运输量。集装箱货运站的年运输量是指年度内通过该站中转及送达该站的（ ）的总和。

根据道路运输行政管理职责的划分，下列项目中由决策层管理机构负责管理的项目是（ ）。

在智能运输系统中，（ ）可有效推进公共交通使用的持续增长。

在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按（ ）进行计算。

营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受（ ）的影响。

某汽车运输企业2005年4月份有营运车辆50辆，单车月产量为4万吨公里，拖运率为28.6％，该企业4月份挂车完成的周转量约为（ ）万吨公里。

某汽车运输公司2005年5月份的车公里产量为4.14吨公里/车公里，车辆平均吨位为6.5吨，行程利用率为65％，在没有拖挂运输的情况下，5月份的吨位利用率为（ ）。

在道路旅客运输中，汽车站出售的车票是旅客乘车的凭证，同时也是（ ）的主要表现形式。

在道路货物运输中，运输合同的履行往往涉及第三人，即（ ）。

公路客流分布的显著特点是方向上的平衡性和时间上的（ ）。

在运输企业组织客车运行时，大循环运行方式是将客车安排在企业运营区域内（ ）上顺序轮流运行的一种方式。

在计算包用客车的计费里程时，对客车由车站（库）开至约定载客地点及包用完毕返回车站（库）的累计空驶里程，按（ ）计算。

在高速公路上营运的高、中级客车，其车辆状况须达到（ ）车的车辆技术标准。

按交通部有关规定，客运出租汽车通过高速公路营运时，应持有效的（ ）。

在城市公共交通客流的分类中，按乘客乘车区域可将客流分为（ ）。

在某公交线路上，共投入l0辆营运车辆，线路长度为l0公里，营运速度为20公里／／小时，则行车间隔应为（ ）分/辆。

在道路运输货物分类中，按《汽车货物运输规则》规定将普通货物划分成（ ）。

公路货流的要素可通过货流图表示。货流图上的每个矩形面积分别表示了不同类别货物的（ ）。

按我国《汽车货物运输规则》规定，承运人委托第三者装卸货物时，因装卸原因造成的货物损失，由（ ）负责赔偿。

在道路货物运输中，对于危险货物、易破损货物、易污染货物和鲜活货物等，一般按（ ）办理运输业务。

在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按8小时计算，使用时间超过8小时的，则（ ）。

在货物运输组织方式中，可以使载货汽车（或牵引车）的停歇时间缩短到最低限度的运行组织方式是（ ）。

国际多式联运通常是以集装箱为运输单元，将不同（ ）有机组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。

在国际多式联运的运输组织形式中，陆桥运输是一种（ ）组织形式。

第三方物流是指由（ ）以外的专门从事物流业务的企业所提供的物流服务。

物流系统设计的基本原则，是从物流的（ ）两个方面，谋求流量的批量化、时间的均衡化和运输的直达化等。

在考虑物流系统化时，应把从生产到（ ）过程中的货物量作为一贯流动的物流量来看待。

物流标准化的重要方法之一是确定物流基础模数尺寸。物流模数是指（ ）基础模数尺寸。

为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由（ ）负责的车辆技术管理系统。

按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》，必须将车辆完好率、平均技术等级和（ ）等主要技术经济指标，纳入经理责任考核内容。

某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（ ）。

车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了（ ）。

根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（ ）。

道路运输质量包括运输产品质量、服务质量和（ ）。

某运输公司5月份完成的货物周转量6000万吨公里，平均每吨公里收入0.50元，同期发生各类事故92次，赔偿金额为15万元。该公司5月份货运事故赔偿率为 （ ）。

对道路运输服务性质量的考核，一般包括运输企业的服务态度和（ ）两个方面。

在汽车运输企业全面质量管理中，选择运输质量管理点就是选择影响运输质量的（ ）。

按照衔接运输方式的多少，可将运输枢纽分为（ ）。

从联合运输的性质和内容看，联合运输（ ）。

反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有运送速度、（ ）和始建投资等。

运输业的产出是人和物的"位移"，这种"位移"可以表现为一定的（ ）和利润等"有形"的成果。

买方运输市场的基本特征是（ ）。

现实的运输需求必须具备的基本条件是（ ）。

根据市场的竞争程度，运输市场结构可分为（ ）和寡头垄断运输市场。

公路运输价格有（ ）和加成运价等形式。

在运输项目国民经济评价中，项目的费用主要表现为（ ）、流动资金和运营及维护费用等。

进行综合运输网规划时，主要应考虑货流特点、（ ）等方面的内容。

我国汽车运输企业的货运站，大致可分为（ ）等。

汽车运输企业的全部车辆，按照用途可分为（ ）。

汽车运输企业的车辆运行作业计划应分别按（ ）进行编制。

货物运输生产过程由商务作业和车辆运行作业构成，其中属于商务作业的工作有（ ）等。

在城市公共交通管理中，城市公共交通线网布局的具体工作包括（ ）等。

承运人在货物承运责任期内，如出现（ ）等情况，使货物灭失、短少和损坏，可免除赔偿责任。

在物流配送活动中，主要应确定合理的（ ），以提高配送效率。

汽车运输企业在计算车辆新度系数时，应主要考虑（ ）等指标。

在安全行车间隔里程指标的计算公式中，行车事故次数是指（ ）等事故次数的总和。

运输作业现场的质量保证工作包括（ ）。

按照高速公路客运开业条件，该公司（ ）经营高速公路客运的基本条件。

该公司应选择的最经济的购置方案是（ ）。

该公司更新车辆后的客车平均技术等级为（ ）级。

根据本案例所给定的资料，选择车辆购置方案时最简捷的方法是（ ）。

如果该公司尚不具备经营高速公路客运的条件，应考虑（ ）。

该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（ ）公里。

该市公共交通线网密度为（ ）公里／平方公里。

从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为（ ）公里。

在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致（ ）。

下列说法正确的是（ ）。

上述排列图中，"主次因素分界线"是（ ）。

该企业行车事故发生的主要原因是（ ）。

因驾驶员疲劳驾驶和车辆机械故障导致的行车事故累计频率为（ ）。

上述排列图中，"W"所表示的因素是（ ）。

排列图横坐标中导致行车事故的主次因素排列顺序的前三位的是（ ）。

该企业2006年车辆总行程将达到（ ）万公里。

该企业2006年车辆大修计划辆次为（ ）辆。

该企业2006年车辆二级维护计划辆次为（ ）辆。

该企业2006年车辆一级维护计划辆次为（ ）辆。

编制车辆维护修理计划的两个主要依据是（ ）。