货运道路安全驾驶知识判断

驾驶员情绪与安全驾驶无关系。

驾驶员在高峰驾驶车辆时，面对堵车只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车安全。

驾驶员在狭窄的路段被别人超车感到心理不平衡，加大油门非要超过他，这种情绪是积极的激情。

当驾驶员因家庭矛盾或与同事关系紧张，心境状态处在悲观、萎靡不振时，极易导致交通事故。

驾驶中突然遇行人横过道路所引起的情绪叫应激情绪，只有沉着果断，处变不惊，采取相应的对策，才能化险为夷，转危为安。

积极的激情起增力作用，消极的激情起减力作用。

驾驶员在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时，感受能力降低，精力分散，无精打采，反应迟钝，操作迟缓，时有失误，这是一种增力。

驾驶员在满意、愉快、高兴、欢喜时，反应灵敏度提高，行车中精力充沛、精力集中、观察分析情况灵敏果断，操作迅速、敏捷、及时，这是一种减力。

性格急躁的驾驶员，在运输过程中应注意控制自己的急躁情绪，加强心理承受能力的训练。

情绪易波动的人灵活性好，动作迅速敏捷，对道路条件适应快，应变能力强。

在黄昏和夜间，物体明暗对比度低，驾驶员视力明显降低，但对安全行车没有影响。

驾驶员在单调环境中行车，注意力容易集中，得到强化。

睡眠是避免驾驶疲劳，保持旺盛精力最有效的办法。

中度疲劳并不影响安全驾驶，当达到过度疲劳时，安全行车将受到极大威胁。

驾驶疲劳的程度分为轻度疲劳、中度疲劳、重度疲劳。

疲劳按其性质可分为生理疲劳和心理疲劳两种。

安全运输是驾驶员从事道路运输经营活动的出发点和落脚点，所以必须树立以人为本，关爱生命的理念。

驾驶员的运输行为是个人行为，要对自己负责，无须对社会负责。

安全理让是指车辆驾驶人在行驶中受到其它车辆和行人违法干扰时，为防止交通堵塞和交通事故而主动采取的避让措施。

安全理让的实质是守法的让违法的，体现“有理也让人”，这是预防和减少交通事故的最有效的措施之一。

当驾驶人正常行驶受到其他车辆和行人的违法行为干扰时，应冷静下来，以大局为重，果断理让，不要据理力争，也不要试与他人比高低，这样才能有效避免交通堵塞，防止发生交通事故。

安全同化教育理念是指以自己的安全行为影响、带动、引导其他人的交通行为，使其树立安全意识，自觉遵守道路交通安全法规。

控制车辆讲的是驾驶技能，是指驾驶人驾驭车辆的能力，其核心是让车辆按驾驶人的意图行驶，这是安全行车的重要条件。

控制自己讲的是安全意识，是驾驶人的交通守法意识、交通安全意识和交通文明意识的集中体现，是自我约束，自我管理，自我保护的一种形式。

安全防被撞理念是指驾驶人在行车中不仅不碰撞其它车辆和行人，而且要严防被其它车辆碰撞。

驾驶员只有在车辆起步、转弯、掉头、并道、倒车、靠边停车和下车时观察后视镜。

通过视线盲区最关键的动作是合理控制车速，随时准备停车。

在冰雪路起步驱动轮滑转（打滑）时，可提高一个档位，用离合器的半联动方式试行起步。

横向风易使车体横向偏移，方向盘有被拉动的感觉。

在山区道路驾驶通过左弯道时，应该沿着弯道的内侧行驶。

空车在运行速度较高时急转弯，不会产生离心力。

进入隧道后，将注视点放到两侧的隧道壁，防止意外。

通过双向行驶的隧道时，如隧道灯光暗应该使用远光灯。

通过立体交叉桥前，注意观察指路标志，在临近转弯的立交桥前要根据右侧标志确认出口位置、行驶车道和行驶路线。

车辆发生自燃后，立即将车停在安全地点，防止殃及其它；权衡车辆和货物价值，根据风向决定车头的朝向。

为防止疲劳驾驶，在不影响其他车辆行驶时可以在高速公路应急停车带休息片刻。

机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的地方，以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

纵向车间安全距离，是指在前车因突然情况紧急制动时，后车能在两车间把车安全停住的距离。

横向车间安全距离，是指车辆交会和超车过程中两车并行时，两车横向之间的距离。也包括车辆和行人及其他障碍物横向间的距离。

车辆侧面被撞主要发生在转弯、掉头、变更车道、超车、会车和通过交叉路口时。

变更车道时，应先从后视镜观察，然后大把转动转向盘。

车辆行经路口左转弯时要先调整行驶路线，采取大转弯的方法通过。

超车时要重点把握超越前方车辆后驶入原车道的时机，防止返回原车道时发生碰撞。

车辆自身不会形成视线盲区。

高速公路上行驶的车辆，通常情况下应避免不必要的紧急制动。

在高速公路上变更车道，转向盘要稳握轻打。

驶离高速公路时，如果错过出口，只能继续向前行驶至下一个出口驶出。

在高速公路应急停车带和路肩上只准低速行驶，不准高速行驶。

在高速公路上正常行驶，行驶速度在100km/h时，行车间距应保持在50m左右。

允许在高速公路紧急停车带行车、上下乘客或装卸货物。

从匝道进入高速公路的车辆，应在变速车道上提速并开启右转向灯。

高速公路上行驶的车辆，其装载长度不准超出车厢后部１米以上。

车辆在高速公路上行驶，驾驶员和乘载人员不准向车外抛弃物品。

汽车下坡制动无效时，应利用紧急停车车道和一切有利于减速的障碍物或空阔场地进行减速停车。

汽车行驶中出现前轮爆胎时，应紧急制动，以降低车速，避免事故发生。

当意识到爆胎时，应极力控制方向，轻踩制动踏板，切忌慌乱。

汽车行驶中发生后轮向右侧滑时，为避免汽车向右离开道路，应迅速向左急打方向。

汽车行驶中突然熄火，在保证安全的情况下，尽量减少制动，利用惯性滑行到路边。

高速行驶时，遇到意外情况为了避免交通事故发生，唯一的措施是采取紧急制动。

冰雪天气出车前，应根据道路积雪、结冰情况和坡度，携带防滑链、掩车木、铁锹和遮光眼镜等用品。

冰雪路面行驶时速度慢，跟车距离要适当缩小。

车辆发生侧滑时，需打反方向、猛加油门、急踏制动。

通过结冰的河流时，要查明两岸的进出口道路、地形，了解冰层厚度，根据季节特点，判断承载能力，确认安全后通过。