2012年高考地理一轮复习基础测试：2.8.2 交通运输布局

宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　)

宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是(　　)

兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为(　　)
①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境
②尽可能减少投资、加快建设速度
③尽可能减少对耕地的占用
④受复杂地形因素的影响

兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是(　　)

关于该铁路建设的意义，叙述正确的是(　　)
①有利于北煤南运、川气北运，实现区域间资源优化配置
②有利于沿线地区旅游资源开发，促进沿线经济发展
③有利于我国西北和东南地区优势互补，协调发展
④有利于优化全国铁路网布局

南二环最高气温达到39℃，南二环“最热”的原因可能是(　　)
①城市道路以混凝土、柏油路面为主，比热容小　②建筑群密集　③车流量大　④植被覆盖率高

北京的道路从二环修到六环甚至七环，立交桥的数量居世界各大城市之首，却始终绕不出修路与堵车的怪圈。要解决北京的交通拥堵问题，必须采取的措施有(　　)
①继续大力修建环线道路　②优先发展公共交通　③城市环线与放射状道路相结合　④建设新城区和卫星城

有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是(　　)

该工程的修建，可能会带来的问题有(　　)

影响图示铁路线走向的主要因素是(　　)

丁城建港的区位条件有(　　)

说出图中现有铁路布局主要受哪些自然因素影响，并简要分析其如何受这些因素的影响。

简述我国东南沿海铁路快速通道形成后的社会经济意义。

制约乙港区进一步发展的原因可能是什么；丙为新建成的以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其发展的主要优势自然条件是？

A和B是连接甲—丁的公路选线方案。你认为哪条较合理，为什么？

分析炼铝厂选址的有利条件，并说明其可能产生的不利影响及应采取的对策。