公安部2012年新版通用试题库5“出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识”判断题

车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。

行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。

行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。

车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。

车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。

行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。

转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。

车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。

驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。

安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。

安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。

制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则。

下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。

下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。

转弯时速度过快，离心力越大,车辆容易冲出弯道或侧滑。

车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。

车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。

泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。

车辆在会车、超车或避让障碍物时，应加大车辆间的横向间距。

若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。

车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。

侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。

发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。

感到车辆不可避免地要倾翻时，应尽力稳住身体，迅速跳车。

跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。

在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。

车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。

水既可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎火灾，也能用来熄灭电器、汽油着火。

救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。

救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。

驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。

当车辆不慎落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待水快浸满车厢时，开启车门或摇开车窗逃生。

车辆落水后，应迅速关闭车窗阻挡车内进水，短暂闭绝空气，可打电话告知救援人员失事地点，等待救援。

高速公路行车中遇紧急情况时，应迅速转动转向盘躲避。

发现高速公路上突然有人或动物横穿时，紧急避险措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。

在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。

雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象。

车辆在高速公路行驶中，遇意外情况紧急停车时，可在行车道上直接停车。

高速路上，车辆因故障不能离开应急车道时，驾乘人员不得下车随意走动，
应在车上等候救援。

高速路上，车辆因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员应当下车在路边等候，但不得离开高速公路。

车辆在高速公路上，因故障不能离开行车道时，可在行车道上迅速抢修。

在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外，不准停车上下人员或者装卸货物。

车辆驶出隧道口处，遇横风引起车辆偏离行驶路线时，应握稳转向盘，微量进行调整。

行至两座山谷之间，如果遇到较强的横风，感觉车辆产生横向偏移时，要急转转向盘拨正行进方向。

车辆驶出高速公路隧道口时，经常会遇到横风的袭击，此时应迅速向逆风方向转向，并迅速减速。

车速较高时发生紧急情况，应先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。

高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。

当前轮制动抱死时，驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。