1单选题1 / 32
全球卫星定位系统也称为（ ）技术
查看答案
D. GPS
学历类大学教育其他
中央电大物流专业期末考试物流信息技术试卷
32 题含答案其他
2单选题2 / 32
条码识读器有光笔识读器、CCD识读器和激光识读器等几类。其中，（ ）一般需与标签接触才能识读条码信息。
查看答案
D. 光笔识读器
3单选题3 / 32
射频技术RF的基本原理是（ ）理论。
查看答案
C. 电磁
4单选题4 / 32
地理信息系统主要由四个部分组成，即计算机硬件系统、计算机软件系统、地理空间数据和人员。其核心部分是（ ）。
查看答案
D. 地理空间数据和人员
5单选题5 / 32
在配送中，（ ）这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。
查看答案
A. 配送加工
6单选题6 / 32
用电子数据文件来传输订单、发货票和各类通知的最知名的EDI系统是（ ）。
查看答案
A. TDI
7单选题7 / 32
（ ）体现了商品与货币等价交换的转移过程。
查看答案
D. 商流
8单选题8 / 32
（ ）是回归预测或统计预测方法的理论依据。
查看答案
C. 相关原理
9单选题9 / 32
（ ）是物流信息系统开发的关键环节
查看答案
D. 备货
10多选题10 / 32
常用的软件生存期模型有（ ）。
查看答案
A. 瀑布模型 B. 原型模型 C. 螺旋模型 D. 喷泉模型 E. 智能模型
11多选题11 / 32
目前物流行业中所使用的关键信息技术包括（ ）等。
查看答案
A. EDI B. GPS C. GIS D. RFID
12多选题12 / 32
现代物流中的GIS主要应用在（ ）等方面
查看答案
A. 运输路线的选择 B. 仓库位置的选择 D. 合理装卸策略 E. 运输车辆的调度
13多选题13 / 32
目前，国内外比较常用的物流网络信息系统有（ ）等。
查看答案
A. 共用物流信息平台 B. EOS C. POS
14多选题14 / 32
物流信息系统的开发原则主要有（ ）
查看答案
A. 规范化原则 B. 优化与创新原则 C. 实用和实效的原则 D. 领导参加的原则 E. 用户参与的原则
15判断题15 / 32
物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证。（ ）
查看答案
A. 正确
16判断题16 / 32
二维条码主要用于对物品的标识，一维条码用于对物品的描述。（ ）
查看答案
B. 错误
17判断题17 / 32
使用一维条码必须通过连接数据库的方式提取信息才能明确条码所表达的信息含义。（ ）
查看答案
A. 正确
18判断题18 / 32
任一RFID系统至少应包含两根天线，一个完成信号发射，一个承担信号接收。（ ）
查看答案
B. 错误
19判断题19 / 32
在用GPS信号导航定位时，为了计算GOS用户的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星的位置。（ ）
查看答案
B. 错误
20判断题20 / 32
RFID系统的工作频率划分中，低频系统应用于需要较长的读写距离和较高的读写速度的场合。（ ）
查看答案
B. 错误
21判断题21 / 32
配送运输是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，是决定整个配送系统水平的关键要素。（ ）
查看答案
B. 错误
22判断题22 / 32
应用型地理信息系统是根据用户的需求和应用目的而设计的，一种能解决一类或多类实际应用问题的地理信息系统。（ ）
查看答案
A. 正确
23判断题23 / 32
拟合度是指预测模型对历史观察值的模拟程度。拟合度越好，精度也就越高。（ ）
查看答案
B. 错误
24判断题24 / 32
物流信息系统的技术可行性主要是对开发项目的成本和效益作出评价，即新系统所带来的经济效益能否超过开发和维护新系统所需要的费用。（ ）
查看答案
B. 错误
25填空题25 / 32
＿＿ 是指采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。其核心内容是以工程化的方式组织软件的开发，它借鉴了传统工程的原则和方法，以求高效地开发高质量的软件。
查看答案
软件工程
26填空题26 / 32
＿＿ 是由一组按一定编码排列的条、空符号组成的编码符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。
查看答案
条码
27填空题27 / 32
＿＿ 用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。包括决定使用多少车辆，每辆车的行驶路线等。
查看答案
车辆路线模型
28填空题28 / 32
＿＿ 主要指利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运输人员及运输过程的跟踪调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。
查看答案
运输管理系统
29填空题29 / 32
＿＿ 是信息系统开发过程中的一个重要阶段，是在系统规划阶段确定“做什么”的总体目标和系统分析阶段确定基本逻辑方案的基础上，解决具体“怎么做”的物理设计问题。
查看答案
系统设计
30材料分析题30 / 32
GIS物流分析软件集成了哪些模型？
查看答案
完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型。
（1）车辆路线模型：用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。
（2）网络物流模型：用于解决寻求最有效的分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。
（3）分配集合模型：可以根据各个要素的相似性把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决服务范围和销售市场范围的问题。
（4）设施定位模型：用于研究一个或多个设施的位置，即在既定区域内设立多少个仓库、每个仓库的位置、每个仓库的规模，以及仓库之间的物流关系等问题。
（1）车辆路线模型：用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。
（2）网络物流模型：用于解决寻求最有效的分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。
（3）分配集合模型：可以根据各个要素的相似性把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决服务范围和销售市场范围的问题。
（4）设施定位模型：用于研究一个或多个设施的位置，即在既定区域内设立多少个仓库、每个仓库的位置、每个仓库的规模，以及仓库之间的物流关系等问题。
31材料分析题31 / 32
简述POS的系统构成。
查看答案
销售时点系统（POS）的构成分为硬件、软件2个部分。
（1）硬件部分的基本结构分为3种类型：单个收款机，收款机与微机相连构成的POS系统，收款机、微机与网络构成的POS系统。目前大多采用第3种类型，其结构主要包括前台收款机、扫描器、显示器、打印机、网络、微机与硬件平台等。
（2）软件系统的基本结构分为2个部分：
①前台POS软件：通常具有日常销售、交班结算、退货、支持各种付款方式、即时纠错等功能。
②后台MIS软件：通常具有商品入库管理、商品调价管理、商品销售管理、单据票证管理、报表打印管理、全面分析、数据维护管理等功能。
（1）硬件部分的基本结构分为3种类型：单个收款机，收款机与微机相连构成的POS系统，收款机、微机与网络构成的POS系统。目前大多采用第3种类型，其结构主要包括前台收款机、扫描器、显示器、打印机、网络、微机与硬件平台等。
（2）软件系统的基本结构分为2个部分：
①前台POS软件：通常具有日常销售、交班结算、退货、支持各种付款方式、即时纠错等功能。
②后台MIS软件：通常具有商品入库管理、商品调价管理、商品销售管理、单据票证管理、报表打印管理、全面分析、数据维护管理等功能。
32材料分析题32 / 32
结合实例说明运输管理信息系统的功能。
查看答案
运输管理信息系统的功能主要有以下4个方面
一是配载调度。根据运力资源的实际情况，对运输作业任务进行调度处理，生成相应的运输作业指令和任务。具体根据货物的重量、体积、到达地、车辆情况、驾驶员情况及线路情况得到最优的车辆、货物和路径组合进行运输的过程，实现完美的配车与凑货等功能，主要工作包括：线路选择、装配规划、车辆调度。
二是运输过程控制管理。这一功能主要包括记录车辆的载货情况、行车情况等，主要有：打印行车单、车辆在途标志、行车单撤销、出车情况分析表。
三是运输资源管理。主要是对配送中心的所有运输资源进行管理，包括中心自有运输车辆及业务外包运输车辆的管理、作业责任人、组的管理等模块。根据车辆所在的部门及车辆，对部门或车辆进行查询、统计、分析；统一对运输中心的人员进行管理，包括基本信息的记录和维护，人员权限的设置、员工考勤等。
四是跟踪调度。由于作为提供物流运输服务手段的运输工具在工作过程中处于移动分散的状态，在作业管理方面会遇到其他作业所没有的困难。随着移动通信技术的发展和普及，出现了各种车辆运行管理系统，比较普遍应用的有2种：
（1）应用MCA的车辆运行管理系统 其MCA无线系统由无线信号发射接收控制部门、运输企业的计划调度室和运输车辆组成，互相之间能够进行双向通话。但由于受无线发射功率的限制，它只适用于小范围的通信联络，如城市内的车辆计划调度管理，在北京、上海等城市的大型出租运输企业都采用了MCA系统。
（2）应用GPS等技术的车辆运行管理系统 它能够将任何装有GPS接收机的移动目标的动态位置信息，实时地通过移动通信网链传至监控中心，在具有强大地理信息处理、查询功能的电子地图上进行移动目标运动轨迹的显示，并能对目标的准确位置、速度、运动方向、车辆状态等参数进行监控和查询，以确保车辆安全，方便调度管理，提高运营效率。这一系统特别适合对公安、银行、公交、部队等单位对所属车辆的监控和调度管理，也可应用于对船艇、火车的监控。
一是配载调度。根据运力资源的实际情况，对运输作业任务进行调度处理，生成相应的运输作业指令和任务。具体根据货物的重量、体积、到达地、车辆情况、驾驶员情况及线路情况得到最优的车辆、货物和路径组合进行运输的过程，实现完美的配车与凑货等功能，主要工作包括：线路选择、装配规划、车辆调度。
二是运输过程控制管理。这一功能主要包括记录车辆的载货情况、行车情况等，主要有：打印行车单、车辆在途标志、行车单撤销、出车情况分析表。
三是运输资源管理。主要是对配送中心的所有运输资源进行管理，包括中心自有运输车辆及业务外包运输车辆的管理、作业责任人、组的管理等模块。根据车辆所在的部门及车辆，对部门或车辆进行查询、统计、分析；统一对运输中心的人员进行管理，包括基本信息的记录和维护，人员权限的设置、员工考勤等。
四是跟踪调度。由于作为提供物流运输服务手段的运输工具在工作过程中处于移动分散的状态，在作业管理方面会遇到其他作业所没有的困难。随着移动通信技术的发展和普及，出现了各种车辆运行管理系统，比较普遍应用的有2种：
（1）应用MCA的车辆运行管理系统 其MCA无线系统由无线信号发射接收控制部门、运输企业的计划调度室和运输车辆组成，互相之间能够进行双向通话。但由于受无线发射功率的限制，它只适用于小范围的通信联络，如城市内的车辆计划调度管理，在北京、上海等城市的大型出租运输企业都采用了MCA系统。
（2）应用GPS等技术的车辆运行管理系统 它能够将任何装有GPS接收机的移动目标的动态位置信息，实时地通过移动通信网链传至监控中心，在具有强大地理信息处理、查询功能的电子地图上进行移动目标运动轨迹的显示，并能对目标的准确位置、速度、运动方向、车辆状态等参数进行监控和查询，以确保车辆安全，方便调度管理，提高运营效率。这一系统特别适合对公安、银行、公交、部队等单位对所属车辆的监控和调度管理，也可应用于对船艇、火车的监控。