2011高考地理 交通运输方式和布局复习精练

贯穿我国南北的铁路大动脉中，正在修建高速铁路的是（    ）

在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设（    ）

图中兴建渔港的最佳区位是（    ）

该岛屿最有可 能位于（    ）

近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因（    ）
①地势平坦开阔，公路四通八达
②公路运输机动灵活、周转速度快
③公路运输量大、耗能少、运费低
④汽车工业发达，汽车拥有量较多

水运在货运中占有重要地位，主要原因有（    ）
①河网密布，通航里程较长
②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲，多优良港口
④水运运量大，成本低，速度快

影响图示铁路线走向的主要因素有（    ）
①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布

丁城建港的区位条件有（    ）
①纬度低，港 口水域全年不冻
②位于河流入海口，长年不淤
③地形平坦，便于港口建设
④水陆联运便利，腹地较广

甲地区铁路运输的大宗货物最主要是（    ）

长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是（    ）

长途汽车站和火车站的位置一般应选在（    ）

下列有关城市交通运输的叙述，正确的是（    ）

关于京津城际铁路的说法，正确的是（    ）
①位于我国地势第三阶梯上，地势起伏小
②可减轻京津客 运的压力
③有先进的科技作保障
④造价低

京津城际铁路基本上是以桥代路且是全立交全封闭，其原因是（    ）

若X、Y、Z分别表示影响河流航运价值的地形、流量、经济等条件，箭头方向表示条件越来越好，①、②、③、④点中最能体现莱茵河航运价值的是（    ）

若X、Y、Z分别表示工业污染中的大气污染、水污染、固体废弃物污染，箭头方向表示污染越来越严重，①体现了下列哪种工业的污染状况（    ）

（2009•惠州检测）中国疆域辽阔，过去为了达到对外联系的目的而发展出各具特色、因地制宜的交通方式。下列各地的传统交通方式配对正确的是（    ）

读天津港略图，回答问题。
　　
(1)建港的有利条件：从经济腹地来看，；从建港用地来看，______。不利条件是：______。(4分)
(2)为什么天津要修南北两道防波堤?原因：__________________。(4分)
(3)天津港与上海港相比，受自然条件制约最大的方面是：____________。(4分)

阅读下面的材料，回答问题。
材料一  现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度（指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。

材料二  2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元，设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。
　　
（1）简要说明京沪线的铁路运输密度是全国铁路平均水平4倍的原因。(4分)
（2）已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？(3分)
（3）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。(3分（4）山东省东西部经济发展水平差异大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响？(3分)
（5）简述建设京沪高速铁路的重要意义。(3分)